《航运股》捷迅Q1每股盈余2.04元 获利逐季显现

全球经济二元化现象日趋白热化，加上中美贸易逆差扩大，物流行业受到供大于求的失衡冲击下，低运价氛围弥漫市场。 捷迅透过长期规划因应现今市场各种变化，采取聚焦在为客户提供整合型物流供应链的专案模式，当客户面对进出口国海关关务、仓储、码头、货车拖运、国际运输船班、舱位等问题时，为客户安排最妥善的物流方案，使捷迅在低运价周期带来的影响能降到最低，凸显与客户是建构在长期合作的基础上，进而发展出有别于市场同业的竞争优势。

捷迅汇总客户面临的各式问题，透过系统性分析，替许多国际知名IT产业客户群，提供许多成功且高于预期的解决方法，并且让客户乐于分享经验给其他供应商及终端客户，捷迅经由提供真诚服务而取得长期订单、赢得客户信任，创造出从运费价差以外稳定获利的方程式，实现持续成长的目标。