《航运股》汉翔凤展专案庆功 完成139架F-16V战机升级计划

我国空军以「凤展专案」为代号，在民国100年与美国政府透过军售管道，由原厂洛马公司担任主合约商，协助空军将服役20余年的141架F-16A/B机型构改升级为F-16V战机。主要升级项目包含航电、武器、弹药、飞操系统、机体与起落架结构等，使得F-16V战力大幅跃进。

汉翔在民国103年与美国洛克希德马丁公司签约，受委托执行升级工作，全案复杂度相当高，牵涉到我国空军、美政府、洛马、汉翔等多方，对洛马及汉翔都是首次执行跨国构改升级的大型合约。

执行凤案过程中，进度曾多次落后，一度无法如期交机。汉翔董事长胡开宏与团队决定针对「人力」与「物料供给」两大方向进行强化与改善。

人力方面，专案初期仅以两班制轮替，并大量网罗经验丰富的退役空军人员，以及曾在线上操作过F-16的退役机工长，为维修工作投入即战力。人力增加后，轮班制度提升为三班制，形成24小时不间断的赶工，产能大幅提升。

质量并重是汉翔的人力策略，胡开宏除持续与空军、美政府、洛马四方会议掌控进度外，由于凤展案必须与外国客户频繁协调，汉翔也积极招聘具备语文能力及证照的工程师，建立与客户间的沟通平台。另外，公司鼓励员工考取洛马的技术证照，专业技术因而转移到本土，目前汉翔有超过800名被洛马认证的专技人员，持有50多份能力证书。汉翔更是洛马唯一海外授权与技术转移的后勤维修中心，可谓洛马在亚洲最紧密的合作伙伴。凤展结案后，汉翔已培育出一批具备国际技术认证的专业人才库，目前也已依员工意愿，适才适性陆续调任执行公司其他重要业务。

物料方面，凤展专案的物料多由洛马供给，构改过程中，多次囿于供料不及，线上大量缺件，导致进度延迟。汉翔由专案与采购团队出面协商，不断向供应商催料，同时透过空军支援调拨，甚至透过洛马授权，取得12项特殊制程认证，500余项F-16零组件及线束授权制造，得以在台生产维修部份零件，才逐渐解决缺料危机。

胡开宏表示，因为执行本专案，汉翔不仅取得洛马技转与认证，更训练出一批具备外语能力与国际观的人才，透过本案累积的经验，未来在F-16维修中心业务拓展可望延续运用。