和泰車去年估賺四個股本 法人預期EPS 40元沒問題

和泰车董事长黄南光（左）与总经理苏纯兴昨晚出席在文华东方酒店举行的和泰车尾牙。 记者苏健忠／摄影

和泰车（2207）去年获利创下历史新高，甚至去年10月就已把因防疫险造成数百亿元的亏损赚回来，其中，新车销售创下新高是主要因素。去年第1季，日本丰田将大陆7,000台LEXUS的新车配额转给台湾，更是让和泰车去年获利大增的重要助力。

目前和泰车尚未公告去年全年的获利成绩，但以去年前三季EPS 33元的亮眼成绩，法人估全年达40元应无问题。

和泰车昨（26）日尾牙，董事长黄南光表示，2024年汽车供应链已回复正常，各厂牌也将陆续导入全新的车款，台湾的汽车市场，将回归激烈的竞争型态，可以预期今年将会是充满挑战的一年，然而对和泰车的同仁依旧充满信心。定能持续发挥「Think Amazing、Do Amazing」的精神，积极迎向挑战，再次缔造佳绩。今年的环境如果能再创造新纪录，就是大家的真本事，期待还可以创下佳绩。

和泰车总经理苏纯兴表示，因为防疫险造成巨额亏损，使公司去年面临成立75年以来最大危机，成功度过难关，而且去年10月就把防疫险赔的数百亿元全部赚回来。今年和泰车要再挑战的不只Do Amazing更要Do Impossible，进一步超越去年的成绩。

和泰车大赚的过程中也几经考验。去年年初日本丰田询问和泰车愿不愿意接下大陆7,000台的配额，当时市场上新车仍然短缺，增加配额对和泰车自然有利，但部分车款包括LM都面临去年下半年将改款，如果没有快速消化，将形成下半年的压力。苏纯兴考虑之后决定一拚，结果大量交车，不只解决客户久等不到车的困扰，更为和泰车的获利打下坚实的基础。

此外，和泰车在前一年的提列金额超过实际亏损金额，再加上税额扣抵，新车销售创下历史新高，和泰车2023年的获利也创下历史纪录，对于和泰车的经营团队来说，又成功通过一次艰难的考验。