鸿海科技日／纳智捷「n7长程版」现场开箱！质感大提升可跑711KM

▲预售1天接单破千张的n7／Model C长程版实车首度现身鸿海科技日。（图／记者张庆辉摄，以下同）

记者张庆辉／台北报导

在今（8）日展开的HHTD24鸿海科技日上，展出了最新的n7／Model C长程版（LR，Long Range），除了换上容量超过80kWh的LFP磷酸铁锂电池，使其续航力达到711公里（NEDC标准）外，同时在n7一般版已经销售超过5,000台后，纳智捷也汲取了车主的意见，进一步针对外观内装的质感进行强化，使得n7长程版的质感有显著提升，便利性也大大进步。

▲n7长程版外型最大变动除了独占的星耀灰车色外，还有全新式样的低风阻18吋铝圈。

从外观来看，n7长程版的最大特征，就是独占了最新的星耀灰车色，相比原先偏蓝绿色的钛空灰，新色更接近时下流行的「水泥灰」，搭配上最新样式的低风阻18吋铝圈，呈现出与过去大不相同的视觉质感，后方则一样有连贯式尾灯，夜间行车识别度极高。

▲今天除了是n7长程版首度现身外，也是首次公开全新的白色内装。

坐进车内，n7长程版同样维持12.3吋仪表＋15.6吋直立式触控萤幕的设定，除了首度曝光的白内装外，主要变化是透过新增木纹贴片饰板提升视觉与触觉的质感，搭配上环舱气氛灯，烘托出有别以往的座舱氛围，另外前厢盖新增了气压挺杆，使用者不须再手动操作，开阖都更为顺手；值得一提的是，长程版的仪表介面和一般版有所区别，同时中央触控萤幕的层级经过调整，现在所有设定功能都放在同一个页面内，只须点选左下角的车辆图案，就能找到所有设定选项。

▲车内透过木纹饰板贴片与64色环舱气氛灯提升质感，前舱盖多了气压挺杆更便利，中控萤幕的层级逻辑也经过修订。

最重要的动力单元部分，现在n7长程版换上容量更大的磷酸铁锂电池，续航力从一般版的505公里一举提升至711公里（皆为NEDC标准），带来更好用更持久的便利性，同时直流充电介面更换为CCS2，并且最大功率也上升至180kW，以确保10%至80%的充电时间可以维持在30分钟内。今日现场还特地开放实车动态试乘，不过在展览馆内场域有限，难以比较出与一般版的差异，还是得待日后实际道路试驾，才能知道车重增加对动态表现的影响为何。

▲动态试乘车的表显可用里程超过500公里，整体样式也与一般版大不相同，直流充电介面改为CCS2。

今天除了n7长程版实车首度现身外，鸿华先进还带来了美规版的Model C，不仅车头造型与n7有显著差异，改搭20吋胎圈组，就连内装设定也经过改动，中央触控萤幕改以悬浮式设计，并且整体向上移动，便于驾驶读取资讯，下方另新增了实体按键，操控上更加直觉，数位仪表还能显示导航图资，或许也暗示了未来n7有机会增加类似的功能，充电介面则是日前一统江湖的NACS（原特斯拉TPC）以符合市场需求。

▲今天还有美规版Model C同台展演，除了车头造型大不同外，驾驶介面的配置也更为合理，仪表板还能显示导航图资。