纳智捷n7 每月交车拚1,500辆

图／本报资料照片

裕隆集团业绩概况

裕隆集团17日法说会，新能源车成为关注焦点，裕隆表示，今年亮点为纳智捷（LUXGEN）n7，在第一季交车500辆后，4月起每个月可望增量至1,200～1,500辆，逾9,000张订单估第三季交车完毕，目前规划6月起展开第二波订车，推升销量。

中华车今年同样着重新能源车策略转型，两大主轴为多元品牌事业发展及整车自主开发，将继续导入含电动车的多元车款进入台湾市场。尽管中华车于法说会上未松口，但市场推估，中华车将于第二季内发表MG全新电动车款，多元品牌发展预计下半年有进展。

至于整车自主开发部分，中华车表示，将深化电动车关键技术，尤其电动商用车开发，将结合政府资源，争取东南亚策略伙伴拓展新南向市场，强化中东、中亚、非洲等国家成车外销，并推广新车至中美、中亚市场，成为另一营运成长动能。

中华车说明，CMC自主技术研发全新电动商用车E300，于去年4月上市后，首年销售成绩优于预期，为国内电动商用车市场销售冠军，未来将以模组化及平台化开发模式，发展完整具竞争力的电动商用车产品线。

中华车在导入MG后销量成长，推升中华单班产能利用率达到近9成，在目前MG约可维持月均销量约2,200辆下，今年中华三品牌合计销量乐观将达6.6万辆、市占扩增至14.4％，其中MG营收占比估35％～40％。

裕隆部分，法人关注是否将导入中国电动车品牌，对此，裕隆表示不排除任何代工机会，但目前没有具体计划，今年主要业绩成长亮点为纳智捷n7，以去年纳智捷产量约仅2,400辆，今年将增至逾9,000辆，成长动能明确。

尽管纳智捷今年销量明显成长，但裕隆说明，三义厂产能单班8小时可达5.5万辆，三班最高可达11万辆，因此目前没有额外扩厂计划。至于新店裕隆城租金收入，裕隆说明，目前裕隆城营运优于预期，今年租金收入约4亿元，较去年成长。

裕融于法说会同样提示，随着n7上市，将带动充电服务需求，透过充电漫游平台生态圈的布局，也将为旗下各事业体带来更多发展机会。尽管公司因3月央行升息，资金成本影响超过1亿元，但裕融指出，将透过成本管控等降低影响，今年于东南亚市场开发及绿电事业，对获利都将有正面挹注。