纳智捷n7 估明年1月量产交车

图／本报资料照片

针对裕隆纳智捷n7电动车来不及于今年底前量产的讯息，负责n7原型车开发的鸿华先进29日发布声明，强调MODEL C（n7原型车）的开发进度与量产、交付客户时程不变，后续n7车款相关事宜，则由客户端纳智捷（LUXGEN）依新车上市规划统一说明。

纳智捷将推首款国产电动车n7，加上鸿华先进打算在10月于创新板挂牌，因此n7开发进程与何时问世，成为近期车市与股市关注焦点，但裕隆、鸿华先进两家业者对于n7的量产上市时程说法不一，也让外界雾里看花，市场上更出现各种不同版本的说法，逼使鸿华先进29日首度发出声明，说明有关于n7的量产及交车时程。

就在这个月稍早，即有媒体报导n7将于28日裕隆城开幕当天同步发表的讯息，有不少已下订的准车主还致电纳智捷表达「揪团」参加发表会的意愿，不过纳智捷立即澄清n7并无在28日上市的规划，并重申明年1月起才会开始陆续交车。

裕隆总经理姚振祥28日面对媒体询问坦言，目前n7仍处于试装阶段，尤其在自驾相关功能测试要花很多时间，今年底前要大量生产交车有其难度，或许会先以集团内部实测小量交车，做最后的测试与观察，毕竟事涉行车安全，谨慎一点比较好。

比对裕隆与鸿华先进两造的说法，纳智捷n7量产交车时间应已确定将落在明年1月以后。

为迎接n7问世，及品牌转型电动化发展策略，纳智捷也已展开相关准备工作，日前并预告10月12日将举办以「LUXGEN纯电未来蓝图」发表会，对外说明充电网络及销售据点通路布局。

据了解，近期纳智捷已进行国内据点通路盘点，预期仍将维持在20至30个销售据点，此外，目前内部也正评估未来销售模式采「油电分离」的可能性。值得注意的是，由于n7预售已经累积多达2.5万张订单，为迎接n7上市后大量交车需求，纳智捷已承租位于北市北投大业路上原奥迪汽车据点，未来将成为品牌最大交车中心。