鸿华先进挂牌首日 不见蜜月行情

鸿华先进20日于创新板上市，鸿华先进董事长刘扬伟（左三）、副董事长左自生（左二）、总经理李秉彦（左一）及证交所董事长林修铭（右三）等出席上市仪式。图／王德为

裕隆、鸿海两大集团合资的鸿华先进20日登创新板挂牌上市，首日股价破发未上演蜜月行情，盘中甚至一度重挫逾8％，但鸿华先进董事长刘扬伟信心满满表示，19日已拿到车（指纳智捷n7），是他开过最好的车，并透露鸿华先进明年还将有新车款Model D亮相，规划未来每年发表一辆新车

至于外界关注目前Model C接单进度，鸿华先进副董事长左自生也以纳智捷董事长的身分表示，n7除会员万元预购的8,000张订单，另有如租赁车需求的企业客户1,100张订单，实际接单数量已逾9,000张，目标明年6月全数交车。

鸿华先进为台湾第一家纯电动车概念股，更是台股第1,000家上市公司，背后更有两大集团支持，因此备受市场关注，20日的挂牌仪式，除刘扬伟、左自生等鸿华高阶主管一起搭乘n7赴101参加挂牌仪式，鸿海副总裁暨集团总财务长黄秋莲也一同出席。

不过在贵宾共同击鼓挂牌后，鸿华先进股价以50元平盘开出后随即走跌，舞台大萤幕一开始就出现股价翻黑的尴尬画面。尽管如此，刘扬伟心情并未受影响，与大家分享前一天刚拿到n7并试驾上路，并兴奋地说「是我开过最好的车！」刘扬伟表示，Model C已通过超过百项车辆测试验证，并取得合格证挂牌，「鸿华先进是100％比照鸿海在ICT产品的良率要求在造这部Model C！」

据了解，纳智捷n7已于11月起陆续领牌，首批主要作为测试及教育训练等用车，刘扬伟所说的n7则是于17日领牌，一般客户则将于明年1月起开始交车。

刘扬伟表示，除Model C已在台湾市场量产，并陆续交付给纳智捷之外，海外市场也将进军北美及东南亚，北美将以乘用车为主，东南亚则是以电动巴士为出货主力。

刘扬伟指出，鸿华先进成立两、三年就造出车子，但重要是基于裕隆过去几十年的造车经验，希望未来可以共同立基台湾放眼全球。

除Model B可望于明年量产，鸿华先进总经理李秉彦补充指出，Model D正在开发中，明年就会推出，未来客户可依据不同需求客制化需要的产品，节省开发成本与时间。