纮通携ROKA 攻大陆电动车市场

ROKA高频讯号连接器广泛用于汽车网路、资讯、安全三大领域。图／业者提供

兴柜连接器厂商－纮通企业（5271）去年底取得德国连接器大厂ROKA亚洲代理权后，今年纮通展开一连串市场动作，希望借由ROKA品牌效应与纮通的通路优势，强强联手抢攻中国大陆电动车市场，力拚在中国大陆电动车高频讯号连接器市场快速抢占一席之地。

纮通指出，世界最大的汽车集团－福斯汽车所认证过的汽车高频讯号连接器厂商只有三家－罗森伯格（Rosenberger）、TE、ROKA。过去多年，因ROKA没有经营亚洲市场，所以亚洲汽车高频讯号连接器通常都是由罗森伯格、TE两厂家分食市场大饼，但是这个市场生态，在ROKA新管理阶层接班后，情况将开始出现转变。

福斯汽车新推出的2023 ID.4电动休旅车SUV，将改采ROKA供应为主的高频讯号连接器，福斯计划2025年前量产出50万辆ID.4电动休旅车；纮通公司认为，福斯汽车这个转变将牵动亚洲汽车高频讯号连接器市场新竞争态势。

近期纮通不仅与中国大陆最知名电动车大厂展开策略合作，全面性导入ROKA汽车高频讯号连接器；纮通也携手大众汽车的线束供应大厂展开产销联盟，预估未来客户使用ROKA连接器后，生产成本可大幅降低20％。

中国大陆市场之外，纮通也跟台湾几家汽车供应链大厂积极展开策略联盟，例如与特斯拉（TESLA）线束供应链大厂合作组装高频讯号连接线，供应给美国特斯拉、LUCID等世界级品牌电动车大厂。

近年来ADAS汽车自动辅助驾驶功能大行其道，带动汽车高频连接器需求大增；纮通也跟国内几家汽车电子大厂合作组装高频讯号连接线，供应给台湾、大陆的汽车相关配套厂。

目前纮通与国内几家系统大厂合作，提供ADAS、车载终端盒（T-BOX）系统的板端高频讯号连接器，将蚕食鲸吞罗森伯格与TE的连接器市场版图。

善用团队多年在中国大陆汽车市场所累积的资源与人脉，纮通携手ROKA深耕拓展亚洲汽车用高频讯号连接器市场，挑战2025年攻下一亿美元以上的亚洲汽车用高频讯号连接器市占份额。