华德今年电巴交车量 过去10年总合

华德动能董事长蔡裕庆（右）12日与主办的华南银行总经理黄俊智等16家行库，签15亿联合授信案合约。图／华德提供

华德动能（2237）筹募金额15亿元的联贷案，12日与主办行华南银行等16家行库签约，将用于因应持续大量接单生产电动巴士（简称电巴）使用。华德董事长蔡裕庆表示，公司预计下半年生产完成总数105辆示范型电巴，加上一般型电巴订单量，预估今年电巴交车量，将等同过去10年交车量。

车王电（1533）与华德中港厂今年第三季正式启用后，规划电巴整车年产能1,700辆，及底盘三电（电池、电机和电控系统）年产能7,000套，可满足客户的电巴订单需求。

蔡裕庆表示，国内市场部分，公司今年已签约2021年示范型计划105辆电巴订单，6月开始陆续交给客运公司，其中，首批15辆已完成，并交给首都客运，华德预计下半年生产完成上述105辆示范型电巴。

蔡裕庆强调，华德今年迄今亦已交给三重客运八辆，及巨业交通二辆一般型计划电动巴士，尚有多笔一般型车辆订单签约中，及持续争取后续示范型计划车辆，公司今年电巴交车数量，将等同过去10年的交车量。

另6月29日交通部2022年电动大客车示范计划补助营运审查第二场次评选，通过台北市大南客运48辆，及台中市巨业交通16辆，共计64辆采用华德甲类电动大客车，加上前述105辆示范型电巴，华德累计拿到示范型电巴达169辆。

华德与母公司车王电子（1533）在台中港区兴建总建筑面积1.27万坪的四层楼高钢构智慧化工厂，此投资金额高达25亿元，是亚洲最先进的电巴及底盘三电生产工厂之一。

该联贷案，华德今年5月24日经董事会通过，委由华南银行为主办银行，进行总额度15亿元的联合授信案，最终认贷金额超过二倍以上。

至于海外市场部分，华德与日本住友商事合作，发展符合日本法规的电动化巴士，今年4月开始出口日本，此电巴6月开始在日本北九州市小仓与黑崎之间运营；这次与日本西铁合作电动巴士的示范运行成功后，将引领日本电巴普及化，并带来大量电巴相关商机。