华航2023年EPS 1.13元 创近10年次高

受惠于后疫情时代，2023年旅运需求大幅成长，华航积极拓展航网，布署客运航点及加密重点航线班次，挹注客运破千亿元表现；货运市场需求虽较前一年降温，华航透过客货运航网整合及新航点开发，推升全年整体营收刷新高。

华航今年第一季全线订位平均载客率约8成，3月订位持续增加中，东北亚航线延续去年第四季热度稳定成长，平均订位率逾85％，长程部分北美地区、独家布拉格航线也都有逾8成，整体稳步上扬。

同时，华航持续扩充机队运能，A321neo今年将交机5架，并引进A350租机；看好春季国人赴海外旅游强劲需求，瞄准区域航线复飞、增班多个航点，包括3月31日起桃园-福冈增为每周19班，桃园-名古屋增为每周14班，桃园-广岛 4／30 增为每周5班，桃园-鹿儿岛于5／7起复飞每周2个班次。

华航也积极布局高雄航线，飞航高雄-大阪、高雄-东京、高雄-冲绳航班服务，4月19日起高雄-东京更增加为每周10班。华航每周共计提供超过150班日本航线服务，以密集班次满足赏樱季节出国潮。

货运部分，华航持续引进777F货机，预计今年10架全数交机，运力提升有助营运成长动能。华航将重点布局货运主流的AI高科技、能源控制、半导体、消费电子、电动车、网通事业等大厂出货动态，瞄准跨境电商市场商机，并积极争取临时高价包机需求，也密切关注红海危机的转单效应发展，持续提升装载率及精进收益管理，以达收入最大化为目标。