花莲客运宣布熄灯！营运66年「连年亏损」　12／1将走入历史

▲花莲客运将于12月1日熄灯。（图／CTWANT资料照）

图文／CTWANT

花莲的老牌客运公司「花莲客运」，服务当地民众超过一甲子，全盛时期营运范围涵盖花莲全县跟台东、台中梨山部分路段，不过近年评鉴屡次不佳、司机缺员，加上其他客运公司进驻等因素，造成花莲客运营运出现危机，如今业者证实，12月1日将结束所有客运班车营运，仅剩的两条路线也未移交给统联客运营运。

根据《中时》报导，花莲客运这几天频传仅剩的两条路线在12月1日起改由统联客运营运，对此花莲客运仅回应「不清楚」，不过交通部公路局台北区监理所花莲监理站长李明正证实，花莲客运确定12月1日结束所有客运班车的营运，剩下两条路线都转由统联客运接手，班次、时间都跟现在一样。

▲▼花莲客运服务花莲民众超过一甲子。（图／CTWANT资料照）

李明正表示，花莲客运服务与准点率跟大众期待有落差，考绩几乎都只有乙等，去年更在丰滨乡发生重大车祸造成1死4伤，业者由于资金、人力长年不足，因此陆续减班、停驶，如金确定结束所有客运班车营运，未来是否以租赁车等其他方式提供服务，则要视业者规画。他也强调，监理站会辅导客运业者业务转移，未来也会持续稽核接手花莲客运路线的统联客运车辆、服务等是否符合规定，为花莲乡亲把关。

成立于1958年的花莲客运，营运路线曾跨足花莲纵谷、东海岸、北台东和每日限定的台中梨山追雾巴士，是花莲老字号且独占市场的公路客运，随着太鲁阁客运2016年开始在花莲经营市区公车路线后，花莲县政府隔年起对市区公车进行评鉴，并对客运公司评分。

由于花莲客运屡因服务态度不佳、时间管理差、车内设施有待改善等问题，分数多为乙等或未达乙等，加上2020年苏花改通车后，更多北部客运业者进驻，导致花莲客运出现驾驶出走潮，另外，业者还多次违反《劳动基准法》被开罚，陆续将手上路线转交其他业者接手，近年更因营运亏损，仅剩两条公路客运路线，分别为1122花莲−瑞穗与1142玉里−光复。

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