怀瀞桥静卧溪谷 最美女工程师守护南横

座落台20线157公里南横公路东端一处弯道的怀瀞桥，诉说着筑路英雄默默付出的故事。（蔡旻妤摄）

座落台20线157公里南横公路东端一处弯道的怀瀞桥，诉说着筑路英雄默默付出的故事。（蔡旻妤摄）

已故公路局养路组帮工程司许瀞文（中）2010年莫拉克风灾后前往勘灾因公殉职，图为许瀞文与昔日长官合照。（公路总局提供／蔡旻妤台东传真）

南横公路日前恢复全线通车，其中157公里处怀瀞桥静卧溪谷，公路局养路组帮工程司许瀞文2010年莫拉克风灾后前往勘灾因公殉职，这是公路总局唯一1座为缅怀女性工程人员而命名的桥梁。

英魂化作长桥守护用路人，座落南横公路东端一处弯道的怀瀞桥，虽只是用路人的匆匆一瞥，背后藏着许多公路人的牺牲与奉献。公路总局台东工务段长李秉仁忆及，2009年8月莫拉克风灾时，他担任关山工务段长，数日滂沱大雨，南横公路首当其冲，西端柔肠寸断，东端近400公尺的路基完全被掏空，21座桥梁被摧毁，灾情惨重，以往未曾见过。

李秉仁说，被冲毁的怀瀞桥原址仅为2x2公尺箱涵，但风灾过后却变成约30公尺的冲蚀沟，大自然威力惊人。因复建道路前必须事先勘查，了解地形地貌，许瀞文便于2010年5月6日到台东现场视察，当晚结束工作回到关山镇上住宿，不幸遭酒驾骑士撞上丧生。

许瀞文出生营造业家庭，美国宾州大学土木工程硕士，2000年考进公路总局，负责认真、人缘佳，前途看好，公总称「漂亮宝贝」，意外时她年仅39岁、未婚。

当时带队的前公路总局总工程司吴进兴说，当消息传回台北时，长官和同僚都感到悲痛及不可置信，心疼才30多岁的许瀞文，竟然会因为酒驾肇事者的过失，葬送宝贵性命，「一个优秀的工程人员，就这么离开了，无论是对总局或家属而言，无疑是莫大的损失」。意外发生起源于视察道路灾害，而台20线向阳路段157公里处正好有1座桥梁，为纪念她，遂取许瀞文名字中的「瀞」字作为怀念。

除了怀瀞桥外，南横公路上还有开路期间牺牲的苏进泾和陈武雄2位段长，分别有「进泾桥」和「武雄桥」、工程司廖昌仕的「昌仕桥」、及筑路施工时发生意外的荣工处小队长李炳才的「炳才桥」。

昌仕桥于2004年因敏督利台风侵袭时，遭洪流冲毁，评估后放弃复建，另进泾桥则改成箱涵，另建明隧道纪念；「炳才桥」、「武雄桥 (施工中)」、「怀瀞桥」则在莫拉克后陆续复建。

南横公路是许多人心目中台湾最美的高山公路，沿途有巧夺天工和壮丽的南横八景，另有南横3桥，诉说着筑路英雄默默付出的故事。