台铁牛埔溪桥改建工程 典宝溪排洪更顺畅

台铁进行桥头区牛埔溪桥改建工程，目前进度超前约2％达93.6％，预计今年6月可以完工。绿色桥梁为临时桥，后面的是永久桥。（林瑞益摄）

台铁进行桥头区牛埔溪桥改建工程，目前进度超前约2％达93.6％，预计今年6月可以完工。民进党立委邱志伟前往视察工程时，台铁强调牛埔溪桥改建除了可以避免大雨时水位接近桥底导致列车停驶，也能让典宝溪排洪更顺畅。

牛埔溪桥改建工程已经施工3年余，经费高达5亿，工程历经搭建临时桥及临时轨，拆除旧桥梁及新建无落墩新桥，并将一旁笔秀路抬高，去年底已经完成临时轨切换永久轨施工作业，目前正加紧赶工拆除临时桥，工程已经进入最后阶段。

邱志伟表示，牛埔溪桥改建工程不只是改善以往降下豪大雨时，列车常因典宝溪水位高涨接近桥底，为了列车安全，必须停驶的问题，因为铁路桥落墩于典宝溪中，影响溪流的排洪能力，导致一旁的笔秀里常因为典宝溪排洪能量不足而时常淹水。

因此，水利署第六河川局评估整治典宝溪决定拓宽河道，原本铁路桥跨距不足、落墩溪中影响排洪势必须要改建。

不过，改建经费庞大且一路追加，经邱志伟力争后，交通部也达成改建共识，并在地方举办多次协调会及说明会，促成改建工程在2017年底顺利推动，新建牛埔溪桥未落墩直接跨越典宝溪，不影响典宝溪排洪，邻近的笔秀里易淹水状况也大幅改善。

台铁表示，配合新桥兴建笔秀路也进行抬升，平交道也将增至12公尺宽，将能提升行车安全，轨道永久轨改为长焊钢轨行车噪音更小，目前的工程除了拆除临时桥外，还要将典宝溪护岸复旧、河道堤防设施衔接，预计6月可以顺利完工。