提高通洪断面 太平溪第一铁路桥延长与加高工程完工

台东山海铁马道沿线的「太平溪第一铁路桥」,延长及加高工程目前已完工,由厂商办理栏杆喷漆路灯测试作业县府建设处表示,28日中午开放通行。(图/台东县政府提供 下同)

记者兆麟/台东报导

台东市山海铁马道沿线位在新生国中马兰铁路旧站间的「太平溪第一铁路桥」,因通洪断面不足,台东县政府特别自筹2200万元县预算办理延长及加高工程,今年2月8日开工并封桥改建,目前已完工正由厂商办理栏杆喷漆与路灯测试作业,县府建设处表示,28日中午开放通行。

东线铁路历史将近百年,位于新生国中与中油之间的太平溪第一铁路桥,曾是火车驶出台东市区第一个通过的桥梁,卅多年前改建,随着台东旧站废除,成了铁马道桥梁,县府建设处表示,太平溪马兰桥下游右岸束缩段(原中油油槽设置处)经台东县政府争取中央流域综合治理计划经费办理用地取得及由经济部水利署第八河川局依太平溪治理计划设计施作台东右岸一号堤防(长270公尺)完成。

由于第一铁路桥原有桥身比河宽还窄,且桥墩密集,不符合防治计划,为配合太平溪防洪,因此,特别拆除重建新桥,并加长加高衔接铁马道。台东县政府积极自行筹措经费2,200万元,配合办理第一铁路桥桥台之改建,并于今年2月8日动工拆除重建,以符合治理计划,确保河道通洪及维护两岸民众安全。

建设处长吴庆荣指出,新建完成的铁路桥桥长从120公尺增长为160公尺,桥宽仍维持4公尺,河面宽度也变宽,原中油油槽设置处所增加的土地,也将整地作为足球练习场,并委外经营管理,本工程完工后,将能有效达成河防安全并兼具民众游憩之功能