嘉义市铁路高架化第二期动工 博爱陆桥交通不打结
记者翁伊森／嘉义报导嘉义市区铁路高架化计划临时轨工程第2标(C602标)16日在博爱陆桥下工程预定地，由嘉义市黄敏惠市长、交通部铁道局伍胜园副局长、泛亚工程建设公司张文城董事长、以及立委李俊俋、众位市议员、里长等贵宾动土后正式展开。C602标主要工程项目为博爱陆桥桥墩、桥面局部改建以及在垂杨大桥下方跨越中央排水临时轨箱涵工程，工程承揽经费2亿3380万余元，预计在2021年1月完工。
黄敏惠表示，嘉义市区铁高计划第一标C601临时轨路基工程今年6月底前已超前进度，提前完工，紧接着C602标工程也在今天动土，未来还有C603及各项主体工程会陆续开工，这代表着铁高工程持续加速前进，迈向新的里程碑。铁路改建就好比「穿衫改衫」的艰困工程，也感谢铁道局与泛亚工程的用心规划。而未来新的都市发展与规划才是嘉义市最大的挑战，包含东、西区的都市缝合、嘉义车站成为市区最重要的商业中心等。要成就嘉义市成为台湾西部新都心，铁高建设绝对是一大重点。
黄敏惠也提醒工程团队，注意施工期间对博爱陆桥桥面上交通、噪音振动、中央排水的影响，务必事先对用路人进行宣导。同时也感谢施工团队回应市府期待，选择用「半半施工法」局部改建博爱陆桥，以及利用非汛期施做跨中央排水临时轨箱涵工程，让水流能大量疏通，大幅减轻施工对交通、排水的影响。交通部铁道局伍胜园副局长表示，铁高计划提供嘉义市「打通任督二脉」与「都市缝合」的机会，但这只是一个「骨架」，周边更要以「都市发展」的角度，促进「都市更新」，让嘉义市发展成特有的都会区。伍胜园副局长更感谢市府协助办理相关都市计划作业、地上物查估及地方协调事务，加上近期嘉市铁高案完成了环境影响差异分析以及工程经费审议两项重要里程碑之后，各分项工程计划正陆续按预定时程开展。泛亚工程建设公司代表现场简报指出，C602标工程博爱陆桥局部改建的原因是为了减少永久轨位于北荣里与长安街用地的征收拆迁，而将临时轨再往东移一股道，因此博爱陆桥下桥墩也就必须跟着往东移，工程单位会尽量减轻交通、噪音等冲击影响，包含夜间施作的低噪音振动机具与隔音装置、并引进建筑资讯模型软体(BIM)模拟、检视工程设计时与完工后的主要面向。市府交通处强调，博爱陆桥局部改建期间自今(108)年12月起至明(109)年9月，桥面上交通没有全面阻断，仍可维持双向各1线快车道、1线机车道混合行驶，提醒用路人尽可能于施工期间改道行驶；另一处在垂杨大桥下方跨越中央排水的临时轨箱涵工程，则将利用雨水较少的非汛期施工，也可避免受夏秋季节强降雨的影响。