缓解驾驶荒 美准青少年开大货车跨州运货

照美国现行法律，跨州大货车驾驶必须年满21岁，而联邦政府为纾解供应链瓶颈所提的学徒制计划，将年龄门槛下修到18至20岁。

美国联邦汽车安全局（FMCSA）13日公布这项试验性计划的细节，强调会对青少年的跨州大货车驾驶资格进行审查，有酒驾违规纪录或因车祸吃罚单的将被剔除。

但安全倡议者打脸这项计划，直指数据显示，年轻驾驶肇事的比例高于年长者，认为让青少年开大货车是不智之举。大货车重达8万磅，一旦撞上轻型车会酿成灾难性伤害。

这项应国会要求的学徒制试验计划，是去年11月签署生效的基础建设法案一环，隶属运输部的FMCSA，必须在60天内启动该计划。

根据该计划所示，在120小时或280小时的试用期，年轻驾驶可开大货车跨州行驶，但必须有资深驾驶坐在乘客座位上。学徒计划使用的卡车须配备电子防撞系统及前置摄影机，时速限制在每小时65公里。

试用期过后，青少年驾驶可自行上路，但公司必须监控他们的表现直到年满21岁。每期最多开放3000名学徒参与大货车驾驶训练。

该计划预计执行3年，FMCSA须呈交报告给国会，分析青少年驾驶的安全纪录，对青少年驾驶卡车是否跟21岁以上一样稳当提出建议，国会或许会立新法扩充计划。

美国卡车运输协会（American Trucking Associations）赞同这项措施，认为有助解决卡车司机荒。该协会估计，要确保货运畅通，得补足8万名驾驶的缺口。

美国卡车运输协会劳工安全部门副总裁吉尔（Nick Geale）在声明中指出，全美49州及华盛顿特区，已开放21岁以下驾驶大货车，但不得跨州载货。