还是撑不住了! 云林客运放弃经营斗六到虎尾高铁站接驳公车

云林客运公司2015年新采购纯电公车展开「201高铁云林站－斗六火车站－云林科技大学」的高铁快捷公车路线，图为在启用当天在云林县府广场热闹剪彩画面。（资料照片／周丽兰摄）

云林客运公司8年前开始行驶接驳斗六火车站到云林高铁站的「201」路公车，还是撑不住了！云林客运公司考量经营成本，决定自明年元旦起放弃经营权，云林县府协调统联客运代驶，不影响乘客权益。

云林客运公司2015年12月1日起使用纯电公车开始行驶「201高铁云林站－斗六火车站－云林科技大学」的高铁快捷公车路线，对需要从斗六接驳到高铁站的学生、无法自行开车或骑车搭高铁的民众十分方便。

不过云林客运股份公司考量企业经营成本，决定2024年1月1日起放弃经营权，同时放弃的还有2条市区客运路线，【101】斗六棒球场－受天宫－环球科技大学」、以及【102】斗六火车站－仑仔集会所路线，这两条都是2022年3月29日通车迄今。

云林县府表示，据了解云林客运放弃经营3条路线并非载客数，而是母公司财务状况出问题，云林客运公司结束营业，县府上月底风闻消息才得知，着手紧急处理。

县府工务处长汪令尧表示，经多方协商并积极沟通，为免影响民众通勤、通学所需，云林客运放弃经营的3条路线，明年1月1日起将由统联客运代驶，无缝接轨替民众服务。

工务处表示，统联客运明年元旦起配合接续代驶3条路线，初期将派该公司国道客运车辆申请混合调度投入营运。

统联客运几乎成云林县大众运输的救火队，日统客运今年1月16日起停驶7005「台北市-国道一号-民雄」，2月1日起停驶7000「台北市-斗六」、7001「台北市-北港」、7002「台北市-四湖」等4条国道客运路线，也全部都由统联客运接手。