计程车共乘反应差 柯文哲：因为一开始没特别推广
▲柯文哲30日出席活动谈到共乘成效不彰问题。（图／市府提供）
台北市29日起开办计程车共乘服务，载送上班族来回「捷运市府站至内湖科学园区」；但首日民众反应冷，总共只发出8车次，服务20名乘客共乘。台北市长柯文哲30日则说，因为是一开始第一天，没有特别做广告或推动，先试办后再逐步去改进，但共享概念是目前潮流，台湾不可能独立在潮流之外。
交通局日前核定的「捷运市政府站─内湖科技园区」计程车共乘路线，于29日起正式营运，由台湾大车队公司派出200辆计程车载送民众，业时间为每周一至周五上午7点至9点及下午5点至7点；共程招呼站设置于捷运市政府站3号出口、捷运港墘站2号出口两处，提供内湖科技园区上班族另一项通勤方式。
目前的共乘费率会依人数多寡而有所不同，从市府到内科园区的共乘路线，单趟约要250至300元，2人共乘每人收费125元、3人共乘每人90元、4人共乘则每人75元，第5人以上乘客坐第三排者，收取70元。
不过，首日成效却不彰，柯文哲认为，不会一次成功，先试办后再逐步改进，但共享共乘的概念还是政府发展的方向。不只是计程车共乘，还有接驳公车，这些都是一步步推动，同时观察情况及市场反应等。他强调，享是经济的主潮流，台湾不可能独立世界潮流之外，看世界怎么发展，就能预测台湾未来政策推动方向。