基建狂魔发威 陆盖最大人工岛机场

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素以「基建狂魔」自居的中国常常透过大型或超大型基建工程展示其实力。美国之音报导，中国政府决定在战略地位极其重要的渤海湾建造一座超大型海上机场，而一旦这座机场在2035年落成，它将成为当今世界上最大一座离岸在海上建成的人工岛机场。

目前在建的大连金州湾国际机场是中国首个海上机场，其建设参考了日本大阪关西国际机场和美国纽约拉瓜地亚机场等海上大型国际机场的建设技术和方法，采取离岸填海建造人工岛方式建设。

综合陆媒报导，大连金州湾国际机场项目早在2003年就已启动，2005年将机场的选址确定为金州湾地区。按照当时的规画，填海造岛工程应该于2008年开始，但是审批过程极其冗长，一直拖到2022年才获批准，并于2023年10月开始正式施工。

公开资料显示，大连金州湾国际机场的填海区域6.54公里，宽3.5公里，面积20.87平方公里。机场规画建设4条跑道，先期建设两条跑道，跑道长3600公尺，可以起降全球最大的民航机。机场内还将建设一座总面积90万平方公尺的航站楼。

机场建成后，预计每年可以起降54万个航班，年度旅客吞吐量为8000万人次，而首期工程将于2035年完工启用。香港英文媒体《南华早报》称，香港国际机场面积仅为12.48平方公里，而日本大阪关西国际机场面积也只有10.5平方公里，均低于大连金州湾国际机场超过20平方公里的面积。

大连由于邻近日本和韩国，而成为中国东北一个重要的交通枢纽。大连还地处中国内海的渤海，与黄海毗邻，中共海军的航母和其他重要舰艇首次的海试，通常都会选择在渤海进行。

美国有线电视新闻网（CNN）指出，中国的航空市场发展迅速，并且很快就将超过美国，成为世界最大的航空市场，新建机场也是中国航空业迅速发展的一个标志。而中国航空业市场需求旺盛，预估到2035年，全国需要450座机场才能满足民众出行的需求。