南威岛机场扩建呛中？ 美智库：越南必须玩场危险游戏
▲最新的卫星图显示，越南的南威岛机场跑道已扩建长达1公里。图为11月7日所拍摄。（图／翻摄自AMTI官网）
越南在南威岛（越称长沙岛）的机场跑道建设已扩建超越1公里，未来将能供该国战斗机进行起降，明显冲着中国而来。美国智库指出，越南此举是玩一场谨慎的危险游戏，该国政府考虑民众强烈的排华情绪，必须做出某些抵制中国行动，与此同时中国却也是越南第一大贸易伙伴国。
据了解，南威岛的机场跑道已从少于2500英尺（约760公尺），扩建至超过3300英尺（1公里）。若扩建工程持续展开，跑道最终将长达4000英尺（1.2公里），这代表越南的海事侦察机、运输机以及战斗机将能利用扩建后的跑道起降。此外，越南还在南海的27座岛屿完成填海造陆，这个数字超越任何该区的主权声索国。
美国智库《战略与国际问题研究中心》最新报告中，引述河内经济咨询公司首席经济学家亚当‧麦卡蒂的分析指出，越南领导层仍然非常注意民众有强烈的反华情绪和民族主义情绪，因此在抵制中国的过程中，这样的情绪必然会表现出来。「但同时，他们也意识到不能太频繁地戳弄这只『熊』，否则你会得到非常严重的反扑。」
麦卡蒂进一步指出，现在的局势对越南来说，必须玩一场非常谨慎的危险游戏。「虽然他们（指越南）其实不想挑衅中国，不过他们不能让中国随心所欲」。
▼越南总理阮春福今年9月到访北京，与中国国家主席习近平会晤。（图／翻摄自新华网）
该智库指出，越南把中国视为快速增长制造业部门原材料的头号供应国，并且也是第一大贸易伙伴国。但另一方面，为求能更有实力的对抗中国，越方也同时寻求和日本、印度以及美国建立紧密的安全关系。今年5月美国取消了对越出售杀伤性武器长达30年的禁令，以及日本也准备向越南派遣海上巡逻船，都是最好的佐证。
在面对南海主权争议，中国始终主张直接与声索方展开双边对话解决争端，并且多次大力抨击美国的介入。澳洲新南威尔士大学政治学教授卡尔‧塞耶则指出，事实上越南与中国早已进行双边谈判，「不过不同的是，越南认为，在牵涉第三方利益时，第三方就有权介入」。