基隆「人本交通」有成 行人死伤降低20％ 公车运量增10％

基隆市长谢国梁上任后，持续针对「人本交通」及「永续运输」目标执行改善。行人方面，除透过画设「绿斑马」使驾驶人更能提高辨识度外，也于多处路口搭配「行人早开时相」，使行人行人交通事故数较去年同期减少24％、死伤数减10％。（基隆市交通处提供／徐佑升基隆传真）

基隆市长谢国梁上任后，持续针对「人本交通」及「永续运输」目标执行改善。在开放骑楼停机车部分，搭配「绿脚丫」贴纸让行人也有充分通行空间，让骑士好停、行人好行。图为骑楼绿脚丫贴纸情形。（基隆市交通处提供／徐佑升基隆传真）

基隆市长谢国梁上任后，持续针对「人本交通」及「永续运输」目标执行改善。行人方面，除透过画设「绿斑马」使驾驶人更能提高辨识度外，也于多处路口搭配「行人早开时相」，使行人行人交通事故数较去年同期减少24％；在提升公共运输部分，公车运量更较同期增加近10％。基市府交通处强调，将持续朝基隆交通「安全」、「友善」及「便捷」方向迈进。

交通处长王圳宏表示，为建构对行人友善且安全的通行环境，2023年于校园周边及行人穿越流量高的107处路口画设绿底行人穿越道线，无论是白天或夜晚，都能加强用路人辨识性，且透过提升抗滑系数，减少车辆因天雨路滑造成的事故；此外，交通处于60处路口实施行人早开时相，先让行人进入路口后再开放车辆通行，除增加行人可见度外，并错开行人与车辆通行动线，改善人车动线交织频繁的问题。

王圳宏指出，截至2023年11月止，相较于去年同期，基隆行人每10万人死伤人数大幅减少20％、行人事故件数也降低24％，显见交通改善措施，确能提升及保障行人通行安全，并获2023年行政院考评「院颁道路交通秩序与交通安全改进方案执行成果实施计划」项下之金安奖的殊荣与肯定。

王俊宏说明，停车政策部分，交通处于194处骑楼张贴行人友善通行绿脚丫，整理骑楼停车空间且保留行人通行动线顺畅；连续假期的「好停车」计划，透过宣传、导引、接驳及执法等方式，让用路人前往外围的「西三停车场」、「成功停车场」及「六合停车场」停放，可舒缓市区交通壅塞及排队等候进入停车场之情形。

在停车空间部分，全市停车空间相较于去年同期增加12处；汽机车停车格位从2.85万席增加至近3.17万席，增幅超过10％。目前市府透过与国有财产署合作机制，已盘点10处公有土地，持续规画将开辟为收费停车场。

在公共运输方面，基隆、台北、新北及桃园4市政府合作自今年7月1日起推出基北北桃1200公共运输定期票，实施迄今约3万市民使用，对于1200定期票政策满意度高达73％，减少基隆市民一半以上的交通费用支出；另考量基隆市境内通勤通学需求，基市府自今年10月16日起推出288公共运输定期票，截至12月25日有1.2万人购买（含续购），计约6,000位市民朋友因而受惠，平均减少50％交通费用支出，满意度达72％，并使公车运量比同期成长10％。

王圳宏说，在基隆捷运部分，谢国梁于今年8月18日拜会行政院副院长郑文灿，积极争取中央协助基隆捷运地方财务分担，让基隆市负担经费由53.86亿元降至47.93亿元，节省约11％支出。市府并于明年编列预算1亿元成立「基隆市轨道建设发展基金」，行政院也承诺后续协调公营行库提供基市府长期及优惠利率贷款；另基隆捷运「第二阶段」八堵至基隆市区路廊部分，市府也预计于2024年向交通部争取可行性评估经费，研议延伸基隆捷运的服务范围，并与中央机关及地方民意持续沟通协调。

王圳宏强调，交通建设不能停，市府会持续努力擘画及勾勒交通发展的蓝图与愿景，让基隆成为一个交通安全、友善、便捷的幸福城市。