即時短評/爬梯機服務日益普及 政府看見需要、不該麻木不仁
无障碍计程车司机李博铨操作爬梯机带行动不便的何全胜下楼,他说,看到同业遇到爬梯机意外事件,希望早日有爬梯机工作意外责任险,让操作者、被服务对象多一层保障。记者苏健忠/摄影
您我都可能面临失能一天,需要长照资源拉一把,长照需求愈来愈殷切,保险机制却仍在半路。保障受照顾者及提供服务者的保险配套要快跟上,才能让有心想投入长照服务者有后盾,也让被服务者多层保障。无障碍计程车司机争取爬梯机工作保险,涉及交通、卫政、劳动等单位,政府各单位间应多些讨论与对话,才能推动社会往前走。
行动不便者若要进出无电梯公寓,常会请无障碍计程车司机使用爬梯机协助上下楼,台北李姓司机去年操作爬梯机时,不慎被楼梯间杂物绊倒,造成老妇人摔伤,司机最后赔偿家属百万元和解。未来行动不便者可预期增加,防堵类似事件发生,北台湾无障碍运输产业工会呼吁建立「爬梯机工作意外责任险」,保护操作者与被服务者。
推估至2025年,台湾每5人就有一位是65岁以上长者,政府面对超高龄化浪潮,施政眼光须放远、放广,人的一生是在一段段照顾旅程中度过,要避免失能者陷入社会孤立,须挹注长照资源减轻压力,也要有更完善健全环境吸引人才加入服务,才能建构一个正向循环,公部门各种支持系统,包含保险机制在内,是否做好准备,接住这些提供服务者?
2021年本报系愿景工程曾推出「囚居晚年」系列报导,揭露全台43万名老人困居无电梯老公寓窘境,这数字近年更高,且仍未计入住透天厝因老衰而上不了楼的长者。当老迈身体无法应付爬楼梯的日常挑战,就医、购物及各种人际互动,都因「行不得」形同囚居。
「老宅困老人」是活生生的残酷现实,执政者不能视而不见,不思作为。若爬梯机服务能多少协助行动不便者上下楼,或许有助于脱离孤独。研究发现,「孤独」是严重的致死因子,独居者一旦下不了楼、出不了门,他们的社会生活就消失了,「社交处方」很重要,否则失智、失能的社会成本,是全民难以承受之重。
赖清德总统担任行政院长时,曾经要求照服员若嫌薪水太少,「就当做功德」。虽然事后道歉,但「赖功德」名号不胫而走,反映的正是民众对低薪社会与长照困境的不满,也暴露执政者不食人间烟火,政策不符人性。
近年长照2.0预算持续膨胀,却遭监察院批评只顾「冲量」,丧失照顾价值,如今赖清德又喊长照3.0,希望不再是让第一线提供服务者继续做功德或走钢索,要能真正解决现实困境,既然看见需要,就不该麻木不仁。
长照服务要以人民福祉为上,政府应当用更宏观、整合不同面向角度思考哪些环节尚有不足,破除部会本位主义,避免发生机关各自为政,各拥各的经费与专案,却缺乏通盘规画,造成头痛医头、脚痛医脚状况。
北台湾无障碍运输产业工会理事长林垂颖说,台湾现有1200百多辆无障碍计程车,主要集中六都,近5年爬梯机被广泛使用,现在使用爬梯机对司机较省力,被服务者出门也较不狼狈。记者苏健忠/摄影
住新北五股、66岁男子何全胜中风后不良于行,若要回诊就医仰赖无障碍计程车,司机李博铨已协助何家6年,何男已故的母亲也曾是他的服务对象,李博铨和何全胜默契十足,服务之余,也会陪谈心。记者苏健忠/摄影