几十米高的集装箱是怎么固定的! 掉落后为何宁愿放弃, 也不打捞!

为什么船上的集装箱掉落,船东宁愿放弃也不打捞?

2024年3月2日一大早,一艘集装箱船撞上了鹿特丹的一座主桥梁,强烈的撞击使多个集装箱掉落。可奇怪的是,救援人员并没有要打捞集装箱的意思,这是为什么呢?

在此之前,先来看看这些动辄堆叠几十米高的集装箱,是怎么固定在船上的吧。

集装箱的尺寸都是固定的,宽8英尺、高8英尺、长20或40英尺。而它装载的形式有两种,分别是舱内和甲板上。

舱内的构造会按照集装箱的尺寸去建造,整个舱深40米左右,每个集装箱之间都有导槽。这样可以使集装箱看上去一目了然,还起到了固定的效果。毕竟在海上这种不稳定的环境下行驶,前提一定是要将船上的一切稳固好。

接着,起重机会将集装箱一个个吊进舱内,在每一层之间还隔上了一层挡板,这也是为了避免层与层之间的晃动。舱内的集装箱都安置完成后,盖上盖板就到甲板上的集装箱了。堆叠方式也是一样的,但看起来还是有种摇摇欲坠的既视感。

因此,针对甲板上的集装箱,又增加了3种固定方法。第一,每个集装箱下面的凹槽,可以起到相互镶嵌的作用,把上下两层的集装箱严丝合缝的扣在一起。

第二,用脚锁将这些集装箱,整体从上至下的锁紧。第三,在集装箱的侧面与船连接的地方,设置有一根根金属绳索,将这些绳索拧紧就达到固定作用了。

在这些多重保障下,集装箱掉落的几率可以说是很小了。但是,即便做的再多,在恶劣的海洋环境下也只能是防不胜防。

除了上述因撞到桥梁,而导致集装箱掉落的情况外。2020年12月,日本的一艘货轮就因海洋天气恶劣,而遭到了海水的侵袭,导致1900个集装箱掉入了海中。结果跟上述的一样,这些集装箱并没有被打捞,而是就这样任其自生自灭了。

之所以放弃不打捞,我猜很大一个因素就是成本太高了。

首先,要用到专业的打捞船。其次,还要潜水员先确定这些集装箱的位置,这一步听起来就很难。找到位置后还要用机械臂放入海中寻找打捞,可即便如此也不一定能打捞上来。与其这么劳民伤财,还不如直接放弃。毕竟现在的集装箱都买的有保险,实在不行找保险公司赔付就行了。

最后,相信大家跟我一样好奇,这么多集装箱里面都放了些什么呢?

要知道集装箱可是一种高度灵活的运输工具,几乎任何类型的货物都可以装载。一般来说,最多的是装载一些标准货物,例如电子产品、纺织品和家具等等。其次还有冷冻货物,例如肉类、水果和蔬菜等。

另外还有一些液体,例如油、化学品和液体食品等等。但这类物品要放在特殊型号的集装箱中,确保不泄露才行。