机师受训未满一年能飞？民航局：最少也要2年
▲外界指出国内机师培训不到一年就飞，可能导致飞安危机，对此民航局今日驳斥传言。（图／记者周宸亘摄）
外传国内机师培训不到一年就飞，可能导致飞安危机，复兴航空表示，机师训练有很多方式，公司内并没有特别规定是1年还是2年，但民航局今（9）日强调「这是不可能的事」，局长林志明说，从大学毕业到真正上机开始飞行也需要2年的时间。
林志明指出，一般来说，大学毕业生要飞行，需要先在国外受训10个月才能拿到商用飞机的驾驶员执照，而进入公司任职后，仍需要准备学科笔试约3个月，之后到模拟机的训练也要3个月，到操作实际飞行的机型也需要半年的时间，因此，从开始受训到正是飞行也需要2年的时间。
▲林志明指出，大学毕业生考照到真正飞行至少也需要2年的时间。（图／记者林洁玲摄）
根据中国时报报导，近几年各航空公司人力持续吃紧，面临内忧外患，不仅培训不易还要防止国外高薪挖角，专家更说大陆机师荒更多，且因多采用空中巴士的飞机，所以台湾以空巴机队为主的复航就成为优先挖角目标，甚至连ATR机师也不放过，挖过去后再转训开空巴。
复兴航空说，目前ATR机型的机师约71位，培训并没有限制1年或是2年，最主要仍是要看完讯后的能力来决定是否飞行，训练过程仍有一定的步骤。国内机师有250小时飞行时数，就可以报考商用飞机，美国至少需1500小时。