贾跃亭，殊死一战！

贾跃亭又“搞事”了。

贾跃亭的希望，法拉第未来在近日股价飙升，在美国时间9月4日晚，其股价曾一度涨超80%，随后股价回落，但截至9月6日，涨幅依然超过50%，目前股价为5.2美元每股左右。

▲图源：新浪财经

而在今年4月份，法拉第未来曾因股价连续十个交易日触及或低于0.10美元，随时有被迫退市的风险。

不知道贾跃亭搬来了什么救兵，法拉第未来在股价上正在回光返照。

目前贾跃亭人还在美国，他时常表示自己想回国。但无法偿还债务，他回国之日遥遥无期。

一个老赖，现在选择回来，就可能再也出不去。

如何还清债务回国呢？造车是贾跃亭最后一搏，不过法拉第未来的状况不容乐观。

打造法拉第未来第二品牌，

贾跃亭开始讲新故事

从8月份开始，贾跃亭就密集在社交平台上为法拉第未来的第二品牌发布会预热。

从其发布的视频得知，法拉第未来的第二品牌，定档在9月19日正式公布，而在公布前，他会发放10多张调查问卷，邀请国内广大网友一起打造满足美国市场需求的大众放量爆款车型。

▲图源：贾跃亭微博

该调查问卷活动的名字叫“AI人民之车，人民决选共创”，而主题是“美国蓝海市场，到底缺少什么样的AI EV产品”。

仔细想想这个活动也挺奇怪的，服务美国的市场，怎么来中国的社交平台发放调查问卷了？

不过截至目前，国内没有任何一个车圈知名人士为其转发信息，总之这个所谓发布会看着非常冷清。

当然，吃瓜的网友们倒是回应比较热烈。不少网友在贾跃亭的社交账号下回复表示，请贾跃亭不要再造新词了。

▲图源：微博

据贾跃亭表示，法拉第未来对标的是豪华高端品牌，也就是保时捷、宝马之类的。但这个所谓的高端品牌，从各个方面看显然是失败的。

该品牌建立于2014年，至今已经10年，但一共只交付了10多辆车。截至今年6月份，该品牌公司账面总资产约为4.58亿美元，总负债却达到了3.09亿美元。在2024年上半年，营收只有29.5万美元，亏损达到1.57亿美元。

还要再继续坚持这个所谓的高端品牌吗？债务缠身的商人气质很难和高端品牌调性联系起来。

于是，贾跃亭决定打造一个法拉第未来的第二品牌。其表示，这个新品牌的产品主打性价比，slog都已经有了，“两倍性能，一半价格”。

这个第二品牌，将会拥有法拉第未来30万美元FF 91的核心技术，同时也更加聚焦AI，更重要的是，它也更加便宜。

相关负责人表示称，新品牌的产品价格区间在2万美金到8万美金，折合成人民币也就是14万-57万。

14万一辆，这下子普通人也能买得起了。

至此，贾跃亭的第二品牌的概念、定位和价格都基本清晰了。不知道是否有投资人看上了贾跃亭这个新的商业想法。

显而易见，贾跃亭提出打造第二品牌，不过是想获得更多投资人注意，希望可以取得更多融资。

在法拉第未来第二季度的财报中发现，该季度法拉第未来通过可转债票据融资筹集了约1550万美元的资金。

然而，这点钱对于新能源造车来说，只是毛毛雨。

看看小米在造车这件事上花了多少钱，2023年小米在研发上投入了191亿元，在2024年预计研发投入达到240亿元。雷军曾表示，造车资金总计划可能需要花费1000亿。

钱，对现在的贾跃亭来说依然是最重要的。缺少资金，法拉第未来连最基本的日常运营都维持不了。

欠下巨债，

“下周回国”遥遥无期

目前没有公开数据清晰显示，贾跃亭到底一共欠了多少钱，但有信息显示他累计为乐视担保了约120亿美元的债务。

另外，因贾跃亭和乐视网长达十年财务造假，中国证监会对乐视网合计罚款2.4亿元，对贾跃亭个人罚款2.41亿元。同时，在乐视网证券虚假陈述责任纠纷案中，法院判决乐视网向投资者支付赔偿款共计近20.40亿元，而贾跃亭需要承担连带赔偿责任。

毫无疑问的是，贾跃亭身上背负了巨大债务。

在今年4月份贾跃亭曾表示，这些年他已累计偿债100多亿美元。

100亿美元足足700亿元人民币左右。有不少人怀疑这个数据是否真实。

不过，有一点可以确定，贾跃亭在美国确实成功进行 了破产重组，这意味他在美国的法律体系下解决了自己大部分的债务。

▲图源：贾跃亭微博

也正因如此，他现在可以在美国“稳定”生活，不用担心债权人向他讨债。

当然，在中国法律体系下，贾跃亭依然欠下巨大债务，只不过他现在人在美国，且在美国完成了破产重组，国内的债权人向他追债变得非常困难。

对于国内的债务，贾跃亭多次表示，他会偿还国内的债务。

贾跃亭到底会如何还债呢？他表示会将个人IP进行商业化赚钱，目前其在抖音上拥有160.6万粉丝，且发布了101个作品。

▲图源：抖音截图

相对IP商业化，融资造车依然是贾跃亭赚钱的长期方法。不要小觑贾跃亭通过故事和概念“空手套白狼”的能力。

在2010年到2017年这7年时间里，贾跃亭曾经为乐视取得融资728.59亿元。王健林、马云、孙宏斌和许家印都曾经为乐视提供过融资。

除了推出第二品牌，重新为自己打造一个噱头之外，其近期增加了对中东市场的行动，也重新吸引了市场的目光。

在8月份有消息称，法拉第未来公司宣布莫翠天开始担任FF阿联酋负责人的新职务，以在中东地区实施中美汽车产业桥梁战略。

这又是一个非常宏大高瞻远瞩的项目战略。不过，不知道阿联酋的土豪们能否看上贾跃亭的车子。

在贾跃亭一次又一次抛出新概念新战略之下，8月19日企查查APP上又多增加了一条法拉第未来汽车有限公司的执行信息，信息显示该公司被强制执行31.03万元，执行法院为北京市朝阳区人民法院。

所以，贾跃亭到底什么时候才能真的赚到钱，还清国内的债务？

写在最后，贾跃亭欠下巨大债务跑路美国，这对国内企业家来说，真是一个很坏的示范。这种不负责任的行为，给国家、企业、投资人和员工都造成了巨大损失。其在国内的名声信誉早已经破产，这样一个商人还能带领一家处于退市边缘的企业扭亏为盈吗？这里要打一个大问号。

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