交部新策 电动大客车 每辆拟补助500万

行政院已经拟订了12项关键战略要达到2050年净零排放的目标，交通部载运具电动化部分，为兼顾产业发展，与经济部及环保署合作推动在2020～2022年推出示范型电动大客车鼓励国内车辆业者打造高品质、低污染及国产化的车辆。

依据规划2020～2022年为先导期，接着2023～2026年为推广期，最后2027～2029年为普及期；前面先提升国产化、电池等项目，后面汰换会加速。根据交通部统计，十年推动期间可以带动国内产值1,700亿元效益，并且并提供56,000个就业机会。原先的「示范型」补助，一辆甲类电动大客车最高可获得1,000万元补助（包含购车、电池、12年维运）；另有「一般型」补贴，一辆甲类大客车则可拿到最多633.8万元补助（同样包含购车、电池、12年维运）。

随着先导期结束，交通部近期亦积极研拟2023年度的补助事项，「推广期」将整合成单轨制，将以过往示范型的高规格审查，初估补助金额约在450至500万元之间，补助总额约650亿元，仍待最终拍板决定。政府也听见业者心声，拟将12年的维运补助缩短4年，让业者可以尽早拿到补助金额。市区公车目前约有1.2万辆，交通部迄今已经核定约1,400辆电动大客车，2023年预计达到2,300辆电巴，接下来预计将以每年新增1,000多辆电动大颗车为目标，力拚2030年达到市区公车全面电动化的目标。