交通占儿少事故榜首 去年2.6万人死伤

靖娟儿童安全文教基金会调查，7成学生由家长接送，5成不想自行通学，即受行人地狱影响。交通部长王国材坦言，儿童交通安全是政府责任，仍有努力空间，喊话别留行人地狱给下一代。

靖娟基金会4至5月针对22县市国小学生与家长，以分层随机抽样抽选调查，共发5080张问卷，回收3353份有效问卷，回收率约66％。结果显示7成学生为家长接送，5成不想自己通学，原因与道路被停车占走，行人走到车道很危险，部分车未礼让行人等。儿童整体交通安全分数以花莲县、南投县、台南市及台东县最高，苗栗县最差，六都中台北市最低分。

王国材指出，父母驾驶汽机车载小孩须遵守安全座椅、安全带等规定，许多孩子过马路时被转弯车辆撞伤，去年起执法调整更严格，各地已养成停让行人习惯，也协助地方政府检视校园周边通学安全性，行政院也助攻改善通学步道、人行道辟建、骑楼整平、路口设施等，盼中央与地方合作整顿行人安全。他坦言，交通安全有很大努力空间。

交通微罪检举政策日前转弯引争议，淡江大学运输管理学系教授罗孝贤说，应回归问题本质，这些违规究竟会不会造成更大风险，若反过来怪人举发，交通不可能改善，参考日、美、德政策「罚单非常贵」，甚至上交通法庭，其实台湾法规已详尽，问题是执行面，许多人收到罚单、出车祸才懂法规，整体社会缺乏尊重用路人观念，需时间努力。

罗孝贤认为，交通事故占儿少事故榜首，昔儿童交通安全教育在校园几乎仅有宣导，社会不太重视，交通环境对人也不友善，近年力推5阶段课程唤醒大众观念，政府资源陆续投入，但家长身教最重要，违规都是成人，若连大人都没风险意识，如何教育孩子。