去年交通事故死亡逾3千人 道安成绩未达标

交通部27日公布最新道安数据，2023年3023人死于交通事故，较前年减幅1.3％，受伤件数及人数皆增加。（本报资料照片）

台湾交通环境恶劣被形容是行人地狱，交通部长王国材喊出，交通事故死亡人数年降5％为目标。交通部27日公布最新道安数据，2023年3023人死于交通事故，较前年减幅1.3％，受伤件数及人数皆增加。学者直言，政府做的事还不够，且对驾驶人管理过于松散，路权团体也不满，批执政党承诺沦为选举口号。

交通部路政及道安司指出，2023年交通事故40万2926件，较前年增加2万7082件，增幅7.2％，其中死亡3023人，较前年减少41人、减幅1.3％；受伤人数53万9535人，增加4万0356人，增加8.1％。

路安司副司长蔡书彬说，去年交通事故死亡人数尚未扣除自杀跟他杀，扣除后可能会低于3000人。行人死亡部分则为380人，较前年减少14人，酒驾、高龄及机车死亡人数皆下降。事故件数及受伤人数为何不减反增需进一步分析。

蔡书彬表示，政院通过国家道路交通安全纲要计划，交通部据此订定「道路交通安全推动计划」，由监理、工程、执法、教育等研订施政重点，盼达到30日死亡人数下降5％，以及行人30日死亡人数下降7％的目标。

行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁指出，去年8月20日大游行时，执政党及交通部承诺2030年死伤减半，但道路工程及驾训教育不见任何改革，高龄与无照驾驶造成危害也没相关措施，记点制度一再放缓，质疑执政党政治承诺只是选举口号，选后就不再重视。

陈恺宁盼望，交通部不要为了单一利益团体退让，人命与民怨不能在同一天秤上衡量，王部长若顶不住压力就应该认真改革，也希望国土署尽速通过「行人设施条例」，让马路最弱势的行人有路可走。

逢甲大学智慧运输中心副主任钟慧谕说，去年行人地狱议题，政府有认真面对，她感受到汽机车在路口会停让行人，因此看的到重大死亡事故减少，车祸受伤却没减少，就代表用路人交通环境仍不安全。

钟慧谕也说，像是车祸6成以上都是机车事故，还有违规记点制，原意将不合格驾驶回训再教育，却放宽微罪不记点，对于驾驶人管理太松散，还有保险随车不随人的制度等问题，政府要做的事还有很多，应用整个国家力量去做。