道路交通安全基本法三读通过 盼达2050年零死亡目标

为洗刷行人地狱标签，立法院会今三读通过《道路交通安全基本法》。（摘自立法院直播）

为洗刷行人地狱标签，立法院会今三读通过《道路交通安全基本法》，纳入以人为本理念，道路交通事故零死亡愿景正式入法，中央政府应建立完善驾驶人训练、考验及资格管理制度。

我国道路交通事故死伤频仍，须凝聚各级政府与社会各界力量，并倚靠各级政府间与社会各界之通力合作。行政院8月通过「道路交通安全基本法」草案，并送至立法院审议，立法院交通委员会逐条审查，11月初因部分条文保留交付朝野协商，最终在11月22日协商达成共识，并在今日三读通过。

《道路交通安全基本法》第1条纳入零死亡愿景，并加入2050年交通事故零死亡目标，各阶段目标将在国家道路交通安全纲要计划订定及滚动检讨。

《道路交通安全基本法》第9条，滚动检讨驾照制度，包含驾驶分类、申请及持有资格等，加注「滚动检讨驾驶人训练、考验及资格管理，包括驾驶执照分类、申请考验、知识技能测验、持有资格、更换新照、无照驾驶处罚、优良驾驶奖励（如日本金色驾照制度）」，建立完善驾驶人管理制度，并纳入国家道路交通安全纲要计划。

《道路交通安全基本法》第16条「中央应妥适规划道路交通事故保险制度及其他相关措施」，说明达共识为「中央政府为提升用路人之交通安全意识，应规划办理道路交通事故之保险制度及相关措施」。

立委陈椒华表示，全国交通死伤状况依然严峻，每年交通事故死伤人数超过3000人，行政机关未来如何依照道路交通安全基本法交通目标达成零死亡愿景，考验明年执政党的政策规画和执行力。

国民党立委李德维指出，111年交通事故高达37万5千多件，死亡人数3085人，不仅是交通问题更是社会问题，台湾现行的交通安全法规有很多的缺失，没有系统化，今天三读落实交通安全检核机制，要求主管机关定期来办理安全检核，对于高风险的地点主动发掘相关潜在危险因子，预防性改善作为建立改善设计。

李德维指出，在这部分也明定伤害最低公共运输优先紧急车辆可通行无障碍设计，落实道路公共使用来洗刷行人地狱的恶名，办理交通事故保险制度和其他相关措施，在道路交通事故零死亡的愿景，长期2050年零死亡迈进，应该滚动式的检讨，提前达成相关目标。