高雄行人路权大游行 盼交通零死亡

下一代学生行人路权联盟22日举办「高雄行人路权大游行」活动，上千人共同上街头响应。（洪浩轩摄）

经立法院三读通过后，现阶段车辆经过斑马线时，都必须礼让行人。国民党台北市议员应晓薇表示，虽然车辆不停让行人取缔数大幅上升，但「未礼让行人交通事故数」却没有显著的下降。（本报资料照片）

下一代学生行人路权联盟22日举办「高雄行人路权大游行」活动，上千人上街头响应，台南女童车祸受害者家属余爸爸也到场声援，希望监督政府做出更多改善。然而，未礼让行人加重罚锾新制已上路近1个月，台北市议员应晓薇却惊讶发现，比对去年同期资料，事故数没有显著下降。

高雄行人路权大游行昨日下午在文化中心集合出发，行经高市府四维行政中心递交诉求书，要求政府从道路规画、道安教育、执法取缔等不同角度加强以人为本的交通政策，促成「交通零死亡」的愿景。

台南5月初余姓女童过马路遭撞惨死，余女父亲昨特别带着女儿生前最爱的背包参加高雄行人路权大游行，他表示，相信蔡英文总统及交通部长王国材有看到他女儿所流的血，也看到因为道路设计不良而丧失宝贵生命者家属所流的泪，所以才陆续作出改善，但行人安全不是靠取缔、提高罚款、造成社会对立来达成，政府应全面检讨行人道路设计缺失，从人本道路设计着手改善。

高市交通局副局长黄荣辉代表收下诉求书并回应，民间团体提到的理念跟高市府施政方向相同，目前已规画人行道和相关设施给行人更好的空间，另外，市府今年也增加预算改善人行环境，并建议中央改善考照制度，希望中央、地方、民间共同努力，达到行人零死亡愿景。

未礼让行人加重罚锾6月30日上路，迄今近1个月，台北市议员应晓薇向警方调阅资料后指出，「车辆不礼让行人的取缔数」去年3月为2064件，今年3月为3107件，去年4月1771件，今年4月2873件，取缔数大增最明显是5月，去年1261件，今年达4441件，6月则从1702件，增加到3212件，取缔数都较去年同期有显著提升。

但应晓薇指出，「未礼让行人交通事故数」没有显著的下降，去年3月73件，今年3月为93件，去年4月55件，今年4月61件，去年5月53件，今年5月68件，去年6月55件，今年6月38件，虽然事故总数有逐渐下降，但仍有很大的改进空间。

台北市警局表示，今年行人路权经警方加强宣导及强力执法后，路口停让已明显改善，车不让人事故呈现下降趋势，显示驾驶人用路安全观念已有提升。