悼念交通事故死者 行人零死亡推動聯盟17日辦守夜活動

行人零死亡推动联盟宣布，将于11月17日晚间7点至9点于台北市中正区济南路举行「零死亡纪念日：守望微光」守夜活动图／行人零死亡推动联盟提供

联合国为表示重视交通安全，及悼念因交通而伤亡者，特别制定「世界交通事故受害者纪念日」，向世界各地缅怀交通伤亡，纪念受害者，并提醒防止悲剧重演。行人零死亡推动联盟今宣布，将于11月17日纪念日当天晚间7点至9点于台北市中正区济南路举行「零死亡纪念日：守望微光」守夜活动响应。

行人零死亡推动联盟表示，台湾平均每天有8人死于交通事故，每个人都有可能是交通暴力的受害者，今年选11月17日世界纪念日，向每年在台湾近3千名交通死亡者献上诚挚的哀悼，也将零死亡愿景持续向前推进，要求主管机关做出具体改革回应人民的声音。

行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁表示，台湾平均交通死亡人数远高于邻国，其肇因于错误的交通政策，而其中又以缺乏安全完善的交通工程设计为最大祸因。 即使赖清德总统在国家演说多次提及改善行人安全，行政院也在去年提出行人安全计划纲领，但仍十分缓慢，甚至还会出现比原先更危险的错误设计，都源自于长期的积非成是。

陈恺宁指出，赖政府宣示2030年行人死亡人数能够减少50%，新任交通部长陈世凯则说「希望今年行人意外死亡人数能减少7%」，然而回望今年交通部公布的行人死伤1至8月共228人，不仅并未减少，甚至比去年多了2.7%，显见两人均未达成政治承诺，更应积极检讨改善改善交通政策。

陈恺宁也说，希望中央能够订出完整的规范，而且要有强而有力的政策工具督促地方落实，才不会造成目前「因地制宜」的各种乱象。透过11月17日举行的烛光守夜，希望能让各界重视台湾的交通问题，让政府正视这些无辜的性命。

台湾机车路权促进会理事罗宜表示，台湾一年交通死伤人数近3000人，其中机车就占近2千人，没有正确的道路规划与交通教育，机车用路人永远不会有一条安全回家的路，也勿再将交通事故的成因，归咎到特定车种的用路人。

他指出，台湾机车路权促进会长期以来向中央与地方政府游说、抗议，要求尽快取消内侧车道禁行机车，不要让机车只能走充满违规停车且车流交织混乱的外侧车道，虽近年来略有改善，仍不够全面。此外，强制两段式左转更是长期用路人诟病，呼吁民众一起参加守夜活动，让更多人看见弱势用路人的需求。