高龄者占行人死亡数87％ 交通局曝主因：7成违规

去年台北市行人发生交通事故计2886件，造成行人死亡23人，其中65岁以上高龄年长者20人，约占87％，且自身违规比例达70％。（本报资料照片）

去年台北市行人发生交通事故计2886件，造成行人死亡23人，其中65岁以上高龄年长者20人，约占87％，且自身违规比例达70％。交通局提醒，除行人遵守交通规则外，车辆也要礼让行人。警局交通大队也表示，去年取缔「车辆不停让行人」2万9945件，「行人违规」取缔3万8061件，均较前年增加。

交通局交通安全科长叶志宏表示，去年行人事故状态较严重，长者行人A1事故比例高，且其中自身违规达70％，包含闯红灯、不依规定穿越道路，市府也以车辆礼让行人、行人守规矩两方面作为主轴，以宣传片等方式多加向民众宣导。

交大事故组长王雅佩指出，统计去年北市行人发生交通事故计2886件，造成2539人受伤，其中行人自身死亡23人，含65岁以上高龄年长者20人，约占87％。经分析主因为第1季行人死亡事故异常飙升，且行人自身违规比例偏高。

她说，北市府为积极防制行人事故发生，交通局规画增设实体分隔及标线型人行道、行穿线退缩并增设庇护岛、加强行穿线照明及彩绘标记，并于清晨时段5至7时路口闪光号志改为三色号志，且规画行人号志早开或行人专用时相等工程改善，借由人、车分流强化行人通行安全。

王雅佩指出，同时，警察局加强取缔「车辆不停让行人」、「行人违规」等易肇事违规行为，借由短期强力执法遏止侥幸违规心理，降低事故发生。统计去年取缔「车辆不停让行人」2万9945件，较2022年同期增加1万824件，「行人违规」则取缔3万8061件，较111年同期增加5692件，而65岁以上高龄行人死亡人数也呈现逐季下降趋势。