结合AI大数据 Pickupp深耕大台北

Pickupp台湾总经理梁瀞文。图／Pickupp提供

后疫情时代，网购成为新常态，物流需求大幅增加，传统的模式已无法满足缺口。物流科技公司Pickupp去年进入台湾，台湾总经理梁瀞文表示，Pickupp透过AI人工智慧与大数据，与传统物流商的优势结合，除与大电商平台合作以外，近期也推出急件快递与隔日配送服务，期望也能服务到中小型商户以及个人卖家。展望2022年，Pickupp除深化大台北地区的服务，并加速卫星仓与转运仓的网路搭建，希望能将服务覆盖范围拓展至全台湾。

Pickupp于2016年在香港成立，拓展国际市场的速度相当快速，先进入星、马后，2021年看准台湾电商市场潜力大而来台，目前已在双北提供服务。

Pickupp不像传统物流业者自建车队的「重资产模式」，而是以软体为核心，透过演算法与AI来调度配送员，并与各种不同的运具合作，汽车、摩托车之外，在地狭人稠的香港，甚至连走路的「步兵」，都可成为Pickupp的配送员。举凡有正职但想增加额外收入的上班族、想打工的学生、专职家庭主妇，或因疫情影响收入的人，都可透过Pickupp展开「斜杠人生」。

Pickupp透过科技与数据，解决现有物流痛点，吸引国际资金，短短13个月内获三次融资，2021年底再获3,700万美元（约新台币10.3亿元）B轮融资，加速市场布局。

梁瀞文指出，事实上，台湾的物流产业与其他国家相比，相当完善且先进，但流程上还是有可优化的空间，加上疫情带动电商加快发展，「消费者的胃口永远都是要越快越好」。梁瀞文举现在的流程为例说，从订单的建立到出货，因缺乏数位化，效率及消费者体验上无法尽善尽美。

此外，全民电商时代来临，除了大电商以外，中小型电商、个人卖家愈来愈多，但在物流高峰期的时候，单靠传统的物流业者将无法满足所有需求，而大型物流业者通常只接受订单量达一定程度的商家，加上路线相对受限，「对较小的商户来说，因订单量不够，在物流选择上只能选择付更多钱，或是排队等待」。

针对此一问题，Pickupp瞄准在市场供需失衡缺口下隐藏的商机，透过AI模型预测及调度订单，且在各国累积的订单数据，成为机器学习的养分，相较于一次只接一单、重跑同个路线、对货品掌握度不足而「派大车送小货」的业者，AI物流将大幅降低成本、更快送达。此外，Pickupp的「邻近捆绑科技」，可将邻近路线的货品，安排同一位配送员，让一趟行程就能送多个货物，提升送货效率。