捷运成最强校车 校长发起搭捷运行动减少校车量

明道中学校长汪大久带头鼓励学生搭捷运，校车已从127辆减到101辆。（交通局提供／张亦惠台中传真）

台中捷运变身超人气校车，每天都有许多明道中学学生搭捷运上下学。（交通局提供／张亦惠台中传真）

台中捷运绿线去年4月25日正式通车，明道中学校长汪大久鼓励学生搭乘捷，发起搭捷运行动，自己也骑公共自行车接驳捷运，精准核算交通时间，带动学生搭捷运，校车从127辆降到101辆，减少塞车与空污，目标让校车数量降至80辆。

明道中学校长汪大久说，明道中学师生每天有近千人搭坐捷运上下学，去年捷运试营运首日，他租赁公共自行车骑到捷运站，进到车厢只见3名明道学生，决定发起搭捷运行动，向全校广播搭捷运可以提早10分钟下课，当天超过500名学生背著书包冲出教室搭捷运。

汪大久指出，目前明道校车从127辆锐减到101辆，目标是下降到80辆，减少校门前中山路车流负荷，对交通秩序与空气品质也大有助益。

交通局表示，汪校长曾在美国矽谷当过6年工程师，发挥科技人精神，以摄影配备自拍搭捷运过程，运用网路地图计算出学生住家与捷运站距离，配合YouBike与台中市民限定的双十公车，搭乘最适合的大众运输工具，上课不迟到。

交通局长叶昭甫指出，明道中学与iBike倍增计划合作，无偿提供前后校门校地设公共自行车站点，鼓励师生搭乘捷运等大众交通工具，而惠文高中学生公共自行车租赁站也是周转率高的热门站点，平均每天有近200人骑iBike上放学。

中捷公司董事长林志盈说，精准是很大的挑战，也是中捷品质服务重要原则，车务人员严谨调度安排，捷运发车班次平日班距尖峰时段6分50秒、离峰时段9分30秒、1天262班次；假日班距全日10分钟、1天223班次，准点率99.99％。