捷运无建设 柯挨轰没承先没启后

台北市长柯文哲14日任内最后一次赴议会施政报告，民进党议员王世坚指出，柯曾发心要为台东偏乡医疗做点事，所以赠送卸任当天台北往台东的火车票，上面还有881车次、1车57号的「数字密码」，请柯文哲好好解读看看。（邓博仁摄）

台北市长柯文哲14日在任内最后一次赴议会施政报告，社民党议员苗博雅炮轰，柯8年对捷运建设「没有承先也没有启后」，面对捷运环状线南北环段流标还牵拖俄乌战争，甚至说高雄、桃园也是如此，但预算早在2019年通过，批评柯远不如前几任市长，还说这就是市民在生活满意度低的根本原因。

谈及施政8年成绩，柯文哲昨拿出厚厚1本近400页的报告书，罗列8大项成果，包含城市建设发展、交通、财政等方面，并以「向人民交棒、向世代倡议」为题，列出多项愿景，希望下届市长能实践，接着依序报告西区、东区门户进度及明日社子岛计划。

柯文哲强调，未来10年北市大工程就是环状线，总经费高达2300亿，为避免资源排挤，捷运民生汐止线将摆在其后，但受疫情、通货膨涨及乌俄战争影响，南北环段频频流标，他昨也亲自与国内外18家土建厂商面对面沟通，期望未来能顺利开工。

苗博雅批评，柯任内对捷运建设「没有承先也没有启后」，更无新增任何新规画，都在做前人做过的事。北市捷运局长张泽雄立刻护航说，南北环段是在柯文哲任内核定，她反呛，柯市府确实有做一点，但前人规画的民汐线、社子轻轨等，完全没有新东西。

对于南北环段何时能标出，柯文哲冷回「你去看桃园跟高雄有那条标出？这是国家问题。」 苗博雅反呛，谈什么桃园和高雄，南北环段预算是2019年开始的连续性经费，结果到2022年还标不出去，当时根本没战争，预算也早已给市府。

苗博雅感叹，南环段在她还没出生就在规画，如今自己第1届议员都将当完了，预算也在她任内通过，结果开工遥遥无期，「这就是台北市民为何在生活满意度低的根本原因」。