进口豪华中型运动休旅大战
Mercedes-Benz新世代GLC承袭自家族设计语汇，其流线外观与动感曲线造就同级最低风阻系数Cd = 0.29，图为200 4MATIC车款，售价266万元起。（陈大任摄）
内装质感与操作介面同步跃进，内建全新MBUX 2.0多媒体系统以及与S-Class同级的智慧驾驶辅助。（陈大任摄）
透视底盘功能。（陈大任摄）
越野显示介面。（陈大任摄）
前方即时影像。（陈大任摄）
个人音场设定。（陈大任摄）
座椅质感提升。（陈大任摄）
内装细节优化。（陈大任摄）
VOLVO XC60提供4款车型选择，图为Recharge T8 AWD plug in Hybrid Ultimate，售价292.5万元。（陈大任摄）
XC60仪表控台设计样式。（陈大任摄）
Google车载资讯娱乐系统。（陈大任摄）
Orrefors水晶排档杆头。（陈大任摄）
Audi Q5售价225万元起。（陈大任摄）
Q5中控台设计样式。（陈大任摄）
BMW X3售价247万元起。（陈大任摄）
X3中控台设计样式。（陈大任摄）
INFINITI QX55售价222.5万元起。（陈大任摄）
QX55中控台设计样式。（陈大任摄）
LEXUS NX售价163万元起。（陈大任摄）
NX中控台设计样式。（陈大任摄）
国内进口豪华中型SUV市场竞争激烈，在数量上，LEXUS NX是常胜军；Mercedes-Benz GLC则是商品定位上的王者，即使去年原厂供应不稳，又适逢车型大改款前，GLC仍缴出4813台销量，较2021年成长16.6％，为同级车第二名。台湾宾士去年底发表新世代GLC，新年一开始已陆续交车，来势汹汹，就是要夺取市场的冠军宝座。
可优雅可动感能越野
台湾宾士为GLC引进GLC 200 4MATIC与GLC 300 4MATIC两款车，售价分别为266万、311万元，本报抢先试驾GLC 200 4MATIC，外观承袭自家族兼容优雅、动感的设计语汇，同时也导入了越野驾驶模式、地表侦视功能与越野显示介面等功能，在8km／h 以下提供地表侦视功能，8-20km／h时切换成显示车头前方视角。
操作介面与驾驶辅助功能也同步提升，中央直立式11.9吋高解析度触控萤幕内建全新MBUX 2.0多媒体系统，以及与S-Class同级的进阶智慧驾驶辅助，令人惊艳的是定速测距功能还可进一步调整成「舒适」与「动态」两种跟车模式，而且在定速巡航下，按下方向盘「RES」按钮，即会自动调整车速，以符合速限号志的速度。
若细看规格数据还可发现，新世代GLC车长增加58mm、车高降低4mm，轴距拉长15mm，连带让行李厢空间来到620L大容量，倾倒后座更可放大到1680L；动力心脏整合第二代ISG 48V高效轻油电系统，马达输出从由BR206 20hp提升至23hp，提供驾驶者217hp最大综效马力与饱满的320Nm最高扭力输出，9速手自排变速箱提供了相当流畅的换档质感。
这次试驾路线自嘉义市区往阿里山走，沿途经过高速公路及山路，尤其在阿里山上取景时，会经过茶园农场的小径，既陡又窄，最新导入的MBUX扩增实境导航功能就发挥了最大效果，360°环景摄影结合3D模拟成像，可自由切换至驾驶所需要的俯瞰视角，还可进一步运用越野驾驶模式、地表侦视功能，让车辆可以轻松地穿越障碍，到达阿里山观赏日初、夕阳与云海的最佳景点。
LEXUS NX车海战术11款
进一步看看GLC的对手们，和泰汽车2021年底发表第二代LEXUS NX，新车以独特线条比例勾勒出极具跑格的动感外观，并借由后轮拱外推及加大轮距，大幅提升运动化视觉效果，同时还一口气提供11个车款，售价自163万至273万元，2022年虽然受到原厂供应影响，但仍冲出销售新高，拿下十大进口豪华车第二名。至于泛德引进的BMW X3与X4则导入全新48V高效复合动力科技，售价247万元起，同时还提供高性能版X3 M Competition、X4 M Competition选择。
去年上半年，裕隆日产引进INFINITI全新豪华跑旅QX55，此车兼具大胆与细腻的日式设计精神，并搭载世界首具量产VC-Turbo可变压缩比引擎、ProACTIVE智慧驾驶科技，预售接单突破百张，创造不小话题；下半年台湾奥迪推出Audi Q5、Q5 Sportback，提供多达8个车款，售价225万元起。同级距的英系豪华车款还有Jaguar F-Pace、Land Rover Range Rover Velar等不同选择。
VOLVO XC60科技表现佳
特别的是，VOLVO XC60去年在整体车市衰退的情况下仍逆势成长14％，并以2687台的销量成为同级距车型年度销售第三名。近年VOLVO在进口豪华车市表现亮眼，一来是产品力大增，二来在科技面上也领先不少对手，例如聚焦在推广PHEV双能电动车型，提供新的节能选项；又如与Google合作，导入Google车载资讯娱乐系统，提供车主新世代的数位拥车体验。
VOLVO自今年起，将XC60车系编成改为XC60 Plus B4、XC60 Ultimate B5 AWD、XC60 Recharge Plus T8 AWD plug in Hybrid、XC60 Recharge Ultimate T8 AWD plug in Hybrid，及XC60 Recharge Polestar Engineered T8 AWD plug in Hybrid，售价分别为222万、261.2万、255.5万、292.5万、326.5万元。
近日试驾XC60 Recharge Ultimate T8 AWD plug in Hybrid，即具备86km的最高纯电行驶里程、纯电极速140km／h（安全极速180km／h），加上原本2.0L涡轮引擎310hp／40.8kgm最大动力，带来的综效动力相当惊人，整体的驾驭感受是相当灵活轻快的，一点都不像是台重达2154kg中大型SUV。
试驾车豪华度其实不输双B，空调系统不但具有双区恒温控制，还会自动调节湿度，近年备受重视空气品质监测与净化功能齐全，Nappa透气真皮双前座还提供加热与通风功能，排档杆头出自水晶名品Orrefors，Bowers & Wilkins多媒体系统搭配多达15支顶级扬声器。同时，受惠Four-C底盘与气压式悬吊，不仅提供更佳的动态表现，车主离车后，车尾会自动降低，提供更好的行李厢取放物件高度。