进口豪华休旅 配备大跃进
PORSCHE Cayenne全新的车头造型，包括更具力量感的引擎盖圆拱设计，头灯也显得更加抢眼，加大进气口的保杆造型与更高、更具张力的叶子板相呼应。（陈大任摄）
水平式仪表控台显得宽阔大器，中央12.3吋高解析度触控萤幕，右为10.9吋乘客资讯娱乐显示萤幕。（陈大任摄）
从驾驶座往右看去，乘客资讯娱乐显示萤幕会呈现屏蔽效果，避免驾驶者分心。（陈大任摄）
全新设计的尾灯搭配3D立体元素。（陈大任摄）
12.6吋曲面数位仪表承袭5环经典。（陈大任摄）
ACC智慧巡航功能独立拨杆。（陈大任摄）
黑色镜面中控台搭配亮银压花纹拨杆。（陈大任摄）
延续前款直列空调出风口设计。（陈大任摄）
台湾奥迪推出Audi Q7 55 TFSI quattro Black Edition（左）、Q8 55 TFSI quattro S line Black Edition限量登台，售价分别为419、421万元。（台湾奥迪提供）
泛德引进BMW X5与X6，导入X5 xDrive30d xLine、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport及X6 M60i xDrive（见图）共4款车型，售价分别为345、392、399、565万元。（泛德提供）
台湾捷豹路虎推出Range Rover Sport D300、P400 Dynamic SE汽、柴油引擎双动力车型；整合式底盘系统整合包括全新双阀式气压避震等尖端底盘科技，售价459、471万元。（台湾捷豹路虎提供）
Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC售价409万元起，试驾车选配AMG Line外观套件，包括单栅式钻石型水箱护罩、AMG Line车身造型、车身同色宽版轮弧、前轮加大碟盘，同时也选配了在许多细节改为黑色的夜色套件。（陈大任摄）
仪表控台采用双12.3吋高解析度萤幕，并支援无线Apple CarPlay、Android Auto功能。（陈大任摄）
越野模式下调整悬吊高低。（陈大任摄）
中央鞍座两侧设计有扶手。（陈大任摄）
Burmester环场音响系统。（陈大任摄）
第三排座椅为电动调整。（陈大任摄）
进口大型豪华运动休旅车话题正夯，今年包括Audi、BMW、Land Rover、Mercedes-Benz、PORSCHE都有新车上市，其中近日发表的PORSCHE Cayenne与Mercedes-Benz GLE虽然名为小改款，但升级幅度不亚于大改款，不仅外观被赋予新样貌，内装及配备上也同步升级，本报抢先试驾。此外，BMW X5与X6小改款也备受车迷关注。
提到运动休旅车流行风潮话题，就不得不提BMW在1999年首度发表的第一代X5，X5不仅以全新姿态亮相，并以SAV（Sport Activity Vehicle）豪华运动休旅的定位开创出市场新格局，为车坛投下一颗震撼弹；而2008年推出融合美型、驾驭与实用性的X6，又创造出SAC（Sports Activity Coupe）豪华运动跑旅新级距。
而泛德近期发表的小改款BMW X5与X6，前者展现充满力量与粗犷的霸气姿态，后者则展演美型与剽悍兼具的率性风情，同时座舱也升级BMW Operating 8.5影音系统，一口气推出4款车外，也同步提供性能强悍的X6 M Competition车款。至于Audi，限量推出的Q7、Q8 Black Edition着眼在视觉上的改变，包括专属黑化的后视镜盖、水箱护罩、前后保杆饰条、窗框及车顶架，再加上专属S line厂徽与21吋铝合金轮圈，让整体气势更加霸气。
本报已于4月及6月先后试驾Range Rover Sport D300 Dynamic SE与P400 Dynamic SE，两车分别搭载Ingenium 3.0L MHEV 6缸涡轮增压汽、柴油涡轮增压引擎，前者具备300PS/650Nm最大动力输出，后者为400PS/550Nm最大动力。
PORSCHE Cayenne 动力翻新 配备选择丰富
跑车起家的PORSCHE，2002年首代运动休旅车Cayenne一推出就暴红，起步虽晚，但声势惊人，至今在全球已销售超过125万台，单以去年为例，在全品牌30万台销量中，有9.5万台是Cayenne，超过三成，而台湾的销量占比更高过全球平均，这也是小改款Cayenne在台正式发表前就接下上千张订单的商品魅力。
台湾保时捷为Cayenne引进3款引擎型号，Cayenne S将原先的V6引擎换上4.0L V8双涡轮引擎，具有474PS/600Nm最大动力输出，较前代车型高出34PS与50Nm，无论是SUV或Coupe车型都拥有4.7秒的0-100km/h加速表现。至于入门的Cayenne则配置重新调校的3.0L V6涡轮增压引擎，最大动力输出为353PS/500Nm，比以往高出13PS与50Nm，至于Cayenne E-Hybrid是以3.0L V6涡轮增压引擎为基础，再结合可输出176PS的全新电动马达，令综效马力输出达到470PS。
本报试驾的Cayenne基本价格为369万元，品牌为试驾车加选多项配备，例如能大幅提升乘座舒适与质感的黑色柔感真皮内装（20万9800元），双前座升级为14向电动调整并含记忆功能（6万7000元）以及通风系统（6万4400元），也选配空气滤清系统（2万6900元）、环境氛围灯（2万5800元）。此外，安置在副驾驶座前方的「乘客资讯娱乐显示萤幕」相当特别，它只提供给副驾驶座的乘客观看，和电脑萤幕的防偷窥功能一样，从驾驶座的位置往右看去，萤幕是被遮蔽的，目的是让驾驶者不要分心，这需加价8万6700元选配。
Mercedes-Benz GLE 看似休旅 实具越野性能
Mercedes-Benz也很不简单，若检视其商品布局，单是休旅车就有多达13款，几乎囊括金字塔顶端各式不同用车需求。近期发表的GLE提供5+2的七人座选择，拥有更佳的载人载物机能性，除了换上新世代多光束智慧型LED灯具外，也升级新一代智慧科技MBUX 2.0多媒体娱乐系统；动力部分则搭配可让行驶过程更加舒适轻快的48V高效轻油电系统（ISG）。
台湾宾士为GLE小改款提供了Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC、GLE 450 4MATIC，以及Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+等3个车型，售价分别为337、409、479万元起。本报抢先试驾的是GLE 450 4MATIC，品牌也为其加选了相当多的配备，例如全电动控制的第三排双人座椅（5万8000元）、THERMOTRONIC豪华型四区恒温空调（4万3000元）、AIR-BALANCE负离子空气清新套件（2万2000元）及ENERGIZING智慧空气净化系统（5万元）。
比较特别的是，为了满足在日常驾驭之外，还有越野运动需求的消费者，可加选「E-ACTIVE BODY CONTROL 进阶主动车身控制系统」，它包含引擎底部保护板及AIRMATIC气压悬吊系统，在越野的模式下可以单独调整四个轮胎的高度（时速15km/h以下），让GLE拥有更强大越野能力。不过，试驾车还选配有相当好看的AMG Line外观套件（19万5000元）及RWA 21吋AMG多幅式轻合金轮圈（5万7000元），这样的搭配对车主来说，想去恶路撒野前得先考虑一下会不会减损帅气了。