试车报告》MAZDA CX-90有着操驾乐趣的豪华运动休旅旗舰

MAZDA CX-90拥有优雅大气车格，动静之间从容演绎不凡气势。（陈大任摄）

每个品牌都有自家的旗舰车款，可说是最能完整传达品牌精神的代表作。台湾马自达将于22日发表MAZDA全新世代旗舰休旅MAZDA CX-90，并在发表会前于风景怡人的台东举办媒体试驾，虽然对售价三缄其口，但试驾车规配全都置顶并且对标豪华品牌车型，展露的不只是旗舰车原本该有的豪华舒适，实际操控起来，带给驾驶者更多的是追求操驾乐趣的热血精神，显然品牌更想强调的是为车主保留了其他对手牺牲的驾驭乐趣。

MAZDA CX-90在品牌车系中的定位是基于驾驭乐趣及七人乘载的机能，一般这类大型休旅多以舒适休闲，或诉求精致豪华，但MAZDA为它赋予更多的是驾驭时的整体氛围，尤其是奠基于Large Products Group纵置后驱平台技术，这次试驾去花东纵谷，充分感受开发团队的用心。

仪表控台以不同材质和颜色堆叠出丰富的层次感。（陈大任摄）

12.3吋数位仪表可随不同驾驶模式切换风格。（陈大任摄）

全彩擡头显示器提供行车资讯。（陈大任摄）

全速域主动车距控制巡航系统及车道维持辅助系统。（陈大任摄）

方向盘握感舒适，控键的功能实用。（陈大任摄）

排档应设计带有豪华感，相关功能按建也在附近，方便切换操作。（陈大任摄）

排档座前方置物空间具无线充电功能。（陈大任摄）

排档座后方为多功能萤幕的操控旋钮，以及音量旋钮。（陈大任摄）

第二排的空调可独立控制。（陈大任摄）

双前座为十向电动调整并具备通风功能。（陈大任摄）

除了调整椅面、椅背角度，也有电动腰靠功能。（陈大任摄）

内装采用皮革、金属、塑料及不同色泽的搭配。（陈大任摄）

第二排座椅空间宽敞舒适。（陈大任摄）

后座独立恒温空调系统及USB充电插孔。（陈大任摄）

后座车窗附加遮阳帘。（陈大任摄）

第二排座椅电动辅助 One Touch Walk-in 按键。（陈大任摄）

第二排座椅向前滑移空出第三排乘客通道。（陈大任摄）

第三排座椅也有相同的舒适品质。（陈大任摄）

第三排置物设计相当完整，也有USB充电、空调出风口。（陈大任摄）

后座全数打平后可提供最大2025L空量。（陈大任摄）

七人座椅模式下，行李厢仍有不小的载物空间。（陈大任摄）

行李厢下方为BOSE低音音箱以及备胎。（陈大任摄）

CX-90的车舱相当宽敞，试驾车更标配大型天窗。（陈大任摄）

MAZDA CX-90带给驾驶者更多的是追求操驾乐趣的热血精神。（陈大任摄）

大型水箱护罩与头灯彰显不凡气势。（陈大任摄）

尾灯的设计不管是白天或夜晚都有很好的识别度。（陈大任摄）

外张的轮拱展现运动感。（陈大任摄）

前叶子板两侧都有INLINE6的专属饰板。（陈大任摄）

后门下方有MAZDA的品牌字样。（陈大任摄）

车尾看去可见蓄势待发的意象。（陈大任摄）

CX-90搭载3.3L直列六缸涡轮增压引擎，最大马力与扭力为345ps／51kgm，加上48V轻油电技术与MAZDA自行研发的SKYACTIV-DRIVE八速手自排变速系统，想来趟热血驾驭即可享有饱满的动力输出，平时通勤不仅换档流畅，还有12.2km／L的一级油耗表现。

试驾车为33T AWD Premium旗舰车型，以正七人座旗舰休旅之姿具备3120mm长轴距，配置双模式大型全景天窗，并标配前座双区／后座独立恒温空调与第三排独立出风口，12 支扬声器的BOSE环绕音响系统，辅以全车6组USB Type-C充电功能与无线充电装置，提供全车七人科技共享与奢华精致质感交织的细腻乘坐体验。