金门大桥车辆分流元旦启动 机车、行人争抢2.5公尺宽车道

金门大桥将从明年元旦起，启动汽机车分流。（于家麒摄）

金门大桥通车已届满2年，为确保大桥用路安全，经县府统计人车流量与汇整民众意见，拟将现行混合车流规范，调整为汽车与机车分流，并将于2025年1月1日正式启动。届时将出现往来机车与自行车及行人，争抢仅有2.5公尺宽车道之情形，有民众质疑，这样规画有更安全吗？

县府说明，金门大桥现为双向各一4公尺宽之「混合车道」、一2.5公尺宽之「行人及自行车道」配置，大桥车流常因驾驶人习惯与通行之使用问题，及交通事故等，引起舆论与民众多次向县府反映需进行改善。

经县府统计，金门大桥通车后各式车辆、行人使用数据，平均每日往返小型车约 2749 辆，机车约 1125 辆，自行车约 24 台，行人约 52 人（平均每小时4 人，集中于下午5点至晚间9点）。

县府表示，由于车辆与行人使用上的数据极为悬殊，在验收大桥的过程中，也滚动式调整行车分流管制方式。同时也参考借镜台湾各县市作法，在路幅不宽或车流辆较大的桥梁，多采汽机车分流行驶来降低机车骑士的风险。

因此，县府规画于2025年元旦将原「行人及自行车道」调整为「慢车道」，让机车、自行车、行人得全天候通行，实际达到汽机车分流。县府提醒，行人上桥时，应注意前后来车并靠右，机车请慢速行驶，以共同确保车行安全。

有民众表示，金门大桥当初既以「三分交通、七分观光」为规画主轴，就应以骑自行车游客或上桥行人安全为重，将原「混合车道」改为汽机车分流固然对机车骑士安全较有保障，但却变成机车与自行车、行人争抢仅有2.5公尺宽的车道，如此真的有比较安全吗？应该再研议更恰当的规范再实施。

县府表示，汽机车分流规范将先试行三个月，并持续依照交通流量数据、实施分流后车流情况、及综整乡亲使用意见回馈等因素，滚动检讨调整各项交通管制措施。