金门大桥元旦起1时段「禁行机车」 通勤族怒：怎么回家？

金门大桥规画主要为「3分交通、7分观光」的功能，设计「人行道」供民众运动休闲观光，而未置有「机车专用道」，以至于汽、机车混合争道时而发生交通意外。（于家麒摄）

通车即将满2周年的金门大桥用路规范将首度进行调整！经金门县政府昨（12）日召开之主管会报暨县政会议决议，自明（2025）年元旦起，现行人行道将改为机车道，另于每日晚间19时至22时开放行人，但「机车禁行」；消息一出立刻在网路引起机车通勤族挞伐：「晚下班的人要么回家？」

历时12年、全长5.4公里，为国内第一座具高风险性及高技术性之长跨距海上特殊公路桥梁的「金门大桥」，在10月30日即将迎来通车2周年，也为烈屿居民带来了交通上无比的便利性；虽然当初规画金门大桥主要为「3分交通、7分观光」的功能，设计「人行道」供民众运动休闲观光，而未置有「机车专用道」，以至于汽、机车混合争道时而发生交通意外，县府亦经常接获民众反应混合车道的安全问题，屡屡收到乡亲陈情希望能予以调整优化。

县府今年度第9次主管会报暨县政会议昨日下午由县长陈福海主持，各局处主管会集研讨各项施政焦点议题。其中有关金门大桥现行混合车流规范决议，为确保交通安全，将于明年1月1日起调整为汽车与机车分流，意即将人行道改为机车道，期透过汽机车分流行驶的优化，以降低大桥机车骑士的风险。

观光处说明，经征询议员洪成发、洪鸿斌、烈屿乡长洪若珊、代表会主席林长耕等地方意见领袖，考量部分乡亲运动休闲使用需求，目前各方意见认为将现行混合车流规范调整为汽车与机车分流，另于每日晚间19时至22时，开放行人，但机车禁行。

县府统计，金门大桥通车后各式车辆、行人使用数据，平均每日往返大型车约105辆、每小时7辆，小型车约2,749辆、每小时183辆；机车约1125辆、每小时75辆，自行车约24台、每小时2台，行人约52人、每小时4人；其中自行车使用者以上午08时至11时最多，行人则集中于下午17时至晚间21时为主。由于车辆与行人使用上的数据极为悬殊，在验收大桥的过程中也有滚动式调整行车分流规范的讨论；县府也理解到台湾各县市做法，在路幅不宽或车流辆较大的桥梁多采汽机车分流行驶来降低机车骑士的风险。

不过在金门大桥道路使用新规范消息传出后，立即在各网路平台引发热议。有民众怒轰，19时至22时「机车禁行」，那往返大、小金两地晚下班的机车通勤族怎么办？是要向老板请假提早下班回家？还是要在桥边等到22时过后再回家？也有人「赞扬」官员们的智慧，补助给每人一部汽车问题就解决了！也有人建议建议在大桥两旁附挂一条行人专用的桥，各走各的都有得用。

对此，县府表示，金门大桥用路新规范尚未上路，此期间仍将持续就交通流量数据与乡亲意见回馈等因素，滚动检讨调整各项措施。