「金门大桥」跨越260公里克服台风！　获IRF全球道路成就设计大奖

▲世曦工程施义芳董事长(左二)及郭呈彰总工程司(右二)一同上台接受IRF Chairman Kamil Kaloush (左一)与President & CEO Patrick Sankey(右一)颁奖。（图／世曦提供）

记者张佩芬／台北报导台湾世曦工程顾问公司设计监造的「金门大桥」荣获2024年度国际道路协会(IRF)全球道路成就奖(Global Road Achievement Awards, GRAA)「设计」类大奖，该奖项是全球道路与交通领域中最具权威的奖项之一。

评选过程极为严格，来自全球各地的道路与交通领域菁英专家组成的评审团，针对世界各国引以为傲的参选项目进行评比，并选出每一类别中最为杰出的单一工程。

「金门大桥」能够在众多优秀的竞争者中脱颖而出，获得「设计」类别的大奖，此一殊荣无疑是对该项目卓越设计与创新精神的高度肯定。颁奖仪式昨(12)日，在美国奥兰多举行的IRF全球道路(R2T Conference & Exhibition)年会上正式颁发。

▲施义芳董事长（左四）与世曦同仁及高公局代表于会场合影。（图／世曦提供）

台湾世曦由施义芳董事长领军代表受奖，同行同仁包括黄炳勋副总经理、蒋启恒资深协理、陈明谷经理、以及柯明佳经理。此外，来自交通部高速公路局的郭呈彰总工程司、张震宇主任、冯焱明科长，及长期协助参选本奖项的高科大苏育民教授也一同见证此荣耀。

此次行程除参与领奖以外，顺道拜访迈阿密大学、佛罗里达大学及佛罗里达州交通厅材料研究室，讨论新材料研究发展情况，交换台美双方实务应用心得，并参观其实验室设备，让参访一行人收获丰富。双方也认同台湾与佛州环境相似，未来应该能有更多的交流合作。本次获奖之金门跨海大桥为连接金门本岛与烈屿(小金门)的重要交通枢纽，金门距离台湾约260公里，小金门更为离岛中的离岛；长久以来两岛间仅能倚赖海运交通，惟海运受天候影响甚巨，多年来民众引颈期盼能建构一座稳定且具景观意象桥梁，以满足来往交通安全并整合地方资源及促进观光发展。

台湾世曦表示，身为台湾工程顾问界的领头羊，当仁不让一肩挑起此艰巨任务，其中不仅需凝聚地方共识，更要挑战金门特殊的花岗岩地质其岩盘倾斜、深度变化等特性，及水深、海象之艰难条件，包含工址最大水深达23公尺、最大潮差达6公尺、强劲之海流最高流速达每秒1.6公尺等，尚须克服冬季强烈东北季风、春季的浓雾弥漫，每逢夏秋两季台风侵袭等恶劣气候，再加上地处偏远离岛，施工人员、大型机具、物料运补不易，以及施工安全与海上交通安全的维持，不难窥知金门大桥工程之步履维艰。

▲世曦工程设计的金门大桥。（图／世曦提供）

金门大桥除克服荆天棘地的障碍外，尚需满足由金门县民票选之「高粱穗心」景观意象需求。高粱为金门列岛主要农产品，其酿造出的高粱酒芳香浓烈，名闻遐迩，金门大桥造型优美并充分结合地方特色，成为金门新地标。

「金门大桥」的获奖不仅为台湾道路交通设计领域增添光彩，也让全世界再次看到台湾世曦。施义芳董事长表示：「我们深感荣幸能够获得IRF全球道路成就奖的认可，这不仅是对金门大桥工程团队努力与专业的肯定，也让我们更加坚定未来持续推动创新设计与技术应用的决心。我们的目标是将更多台湾的优秀设计推向国际舞台，并与全球相关产业共同探索更安全、更环保、更具韧性的道路建设未来。」

台湾世曦将继续秉持创新与专业的精神，为更多国家与地区提供先进的工程顾问服务，并以更高的标准与更卓越的技术，为世界各地的基础设施建设贡献更多智慧与力量。