经部净零馆大秀14项科技 联手奇美新一代固碳塑料进试量产

工研院开发的二氧化碳捕获及再利用技术，协助奇美实业推动以烟道气二氧化碳为碳源，开发全球新一代固碳PC制造技术，使制程的碳排量较目前石化业界PC技术再降低17％。(工研院提供)

2050净零城市展中今(19)日于台北南港开幕，经济部产业技术司设置前瞻净零馆，大秀「碳捕捉」、「纺织循环」、「电动车」等三大主题创新科技。其中「二氧化碳捕获及再利用技术」已联结PC塑料生产大厂奇美实业，打造新一代固碳PC生产技术，目前进入试量产，奇美预期商业化后每年可减碳17.85万吨。

净零馆集结工研院、金属中心、纺织所、鞋技中心研发能量成果，经济部产业技术司简任技正戴建丞说明，此次共展出14项产业化成果，都已跟产业合作应用，包括帮助国内产业抢攻氢能载具的电动车超级大脑「混合电力控制器」、建立纺织品全循环生态的「再生聚酯超细纤维技术」与「100％可回收聚酯运动鞋」、新一代固碳PC的「二氧化碳捕获及再利用技术」、全台首创工业低碳转型利器「混氢燃烧器与测试验证及输储系统」等。

「碳捕捉再利用」（CCU）是减碳重要路径，奇美是在2022年启动CCU计划，透过补捉制程中产生的二氧化碳(CO2)，将其转化为PC(聚碳酸酯)产品的主要原料，以生产新一代的固碳PC产品。并与工研院合作，借由其开发的二氧化碳捕获及再利用技术，把奇美厂内烟道气回收的CO2，转化为PC产品之主要中间原料二烷基碳酸酯(DRC)。

奇美表示，此以烟道气二氧化碳开发新一代固碳PC制造技术，目前已经有实证成果，正进行试量产阶段。接下来会朝商业化前进，使制程的碳排量较目前石化业界PC技术再降低17％，未来每年减碳17.85万吨。

电动车方面，由工研院研发的混合电力控制器，是国产电动车的超级大脑，促成新创公司科飞数位于2022年成立，提供整车控制器与车用软韧体方案，现已导入中兴巴士集团、鸿华先进及成运、创奕、华德等多家电动巴士领导厂商应用，也是国内第一个专为氢能车打造的混合电力控制器，加速氢能载具布局。