淨零碳排北市動起來 綠覆固碳、廚餘變生質能

2050净零碳排，台北市要深化创储能及绿运输等概念。图为北市电动公车，希望2030年市区公车全面电动化。（台北市政府交通局提供） 中央社

台北市长蒋万安将2050净零碳排列为施政重点，除了由交通局推广绿运输，还发行债券兴建捷运、开辟公园绿地固碳，并编列厨余生质能源处理厂预算。

北市在前市长柯文哲任内即2022年6月通过净零排放管理自治条例，成为全国首部2050净零排放地方法规，8大核心项目分别为除碳、创绿、节电、绿运、减废、增汇、调适、永续。

蒋万安上任后也将净零永续视为重点政策，北市府表示，目标为2030年减碳40%、2040年减碳65%，达成2050净零排放。

北市府日前率全国之先，挂牌发行新台币25亿元政府「社会责任债券」，资金将全数用于建设捷运，减少私人运具碳排；财政局表示，这是国内政府机关首先挂牌发行社会责任债券，也是国内政府机关首例将计划书内容与联合国永续发展目标（SDGs）连结。

工务局则从污水处理及打造密集绿覆固碳城市着手。工务局表示，内湖厂及八里厂112年度获颁环境部「产品碳足迹标签证书」，而今年底民生水资中心将试运转，逐步朝2030污水完全自主处理迈进。

工务局指出，借由增加遮荫与植树，为台北体感降温，并针对社子岛地区开发预计新辟约81公顷公园，加上每年以开辟1公顷公园绿地为目标，至2050年北市将可新增约109公顷公园面积。

以1公顷公园绿地约可增加8.5公吨固碳量计算，届时将可增加935公吨固碳量，透过林相改良来优化林相并增加碳汇，已完成内双溪自然中心、士林第八公墓、指南及圆山风景区等地共计约7公顷的林相改良。

环保局则积极导入创能储能概念，流厕车、水质监测、乌贼车稽查等，都要全面扩大「发电自用自足」；另外，规划内湖焚化厂转型为绿能园区，也要改善焚化炉、提升发电效率，从原有10%增加到25%，透过发电卖钱，也为再生能源做出贡献。

都发局则提出「低碳家园3策略」，表示要降低环境温度虽然困难，但可以创造优适宜居环境，首先是体感降温减碳，利用水绿降温、通风散热、遮荫凉适策略，营造户外舒适体感环境。

其次是建筑能效降碳，利用建筑能效标示管制，减少建筑使用阶段用电、用水、瓦斯等排碳量；最后则是由公部门主导，推动实际计算树冠覆盖率及垂直绿化的台北绿容积，强化公园绿地及人行道绿遮荫品质，未来北市府公共工程也将全面提升建筑能效等级。

在法规与预算部分，环保局指出，已编列兴建厨余生质能源处理厂的预算，将厨余肥料化或能源化，已经列入净零碳排转型计划，预计今年启动相关程序。

工务局为提升北市碳汇，则着手撰拟台北市碳汇经营增量办法法规草案；都发局将针对密集绿覆、深阳台及连续遮檐设施的建蔽容积计算方式，进行专案都市计划拟订，预计今年完成第一阶段法治化程序。