静桃专案科技执法告发率仅1％ 标准罚改行为罚增AI辨识

桃园现有12套移动式声音照相科技执法设备，今年会再增加15套，另已向环境部争取50套声音照相科技执法设备。（环保局提供／蔡依珍桃园传真）

桃园增设13组AI改装排气管侦测设备，只要辨识出疑似改装排气管车辆，就依噪音管制法通知车主到检。（环保局提供／蔡依珍桃园传真）

桃园去年推静桃专案，辅以科技执法取缔，但议员却发现去年拍了逾6万件却只告发600件，质疑飙车族已会走避，告发率又低，无怪乎民众观感与市府数据差很大。环保局长陈世伟坦言要扣掉背景值，且通知到检率低，已建议修法拒检最重可撤照，今年也将增加AI辨识，从标准罚改为行为罚，马上告发。

国民党团总召徐玉树、副召集人梁为超、议员詹江村、孙韵璇、叶明月、张桂绵和张硕芳都肯定桃园市府率先推出静桃专案，透过环警监联合稽查拦检，告发率冠全国达55.3％、裁罚436万元，改装溯源66家、车体改装违规告发99件，但稽查人员离开或科技执法设备移走后，往往又死灰复燃，「道高一尺，魔高一丈！」

议员黄婉如直言，静桃专案执行团队部分委外，时间到就下班，建议自行成立改装车稽查团队，检讨精进方案，还给市民安宁环境。议员黄敬平讽刺，静桃沦为飙车族「竞相逃走或安静逃走」，有如猫捉老鼠，无法完全杜绝。议员陈瑛更大叹，静桃专案让都市飙车族转移到复兴区山上，造成原乡噪音绕谷、余音不绝于耳，山谷回音至少影响3个里。

议员钱龙、陈韦晔和谢美英都说，静桃专案市民陈情降3成，但耗费大量人力物力非长久之计，得仰赖科技执法，然而去年拍了逾6万件，告发率却仅1％，成效不佳，质疑设备不够精准，浪费公帑，应检讨修正漏洞。议员吕林小凤认为要采固定式科技执法才能改善重划区飙车问题。

议员舒翠玲说，抓违规改装车辆是治标不治本，未当场检验而要回监理站，就会有作弊空间，认为违规噪音车辆覆检机制，一定要改变。

陈世伟解释，现有12套移动式声音照相科技执法设备容易受环境影响，如雨天不行，地面潮湿、风速超过每秒5公尺以上、车辆太多等也会干扰判定，无法告发，但透过前100至300公尺设置告示牌，仍有一定吓阻作用，并采用「类固定式」，在陈情热点路段连续多日执行，机动调整布设点位，今年持续优化再增加15套，上周区域立委也已向环境部争取50套声音照相科技执法设备获首肯。

陈世伟也提到，因应中央修法从标准罚改为行为罚，桃园也增设13组AI改装排气管侦测设备，只要辨识出疑似改装排气管车辆，就依噪音管制法通知车主到检，目前精准度约7成，已通知311台到检，会持续精进辨识率，另也向中央建议修法针对人口密集区及深夜时段飙车惯犯提高罚则。