桃市「靜桃專案」科技執法告發率僅1％ 成效遭質疑

桃园市启动「静桃专案」取缔噪音改装车，但声音照相科技执法告发率仅1％，成效遭质疑。图／桃园市环保局提供

桃园市去年启动「静桃专案」取缔噪音改装车，相较环警监联合稽查告发率超过50％，声音照相科技执法告发率仅1％，环保局设置的13组AI改装排气管侦测设备，辨识准确率也仅7成，成效遭质疑。环保局回应，声音照相易受环境条件限制，市府已优化现有12套设备，今年将再增加15套，AI侦测设备也会持续调整，提升准确率。

桃园自去年6月启动静桃计划，由环保局、警察局、经发局及交通监理单位联合执法，针对全市车辆噪音陈情热点路段区域盘查。市府统计，至今年3月底，环警监联合稽查共拦检3369件，告发1863件，告发率达55.3%。但科技执法去年拍照6万件，仅600件告发，引发多位民代质疑。

环保局今到议会工作报告，议员钱龙、谢美英表示，桃园市汽机车改管问题严重，三天两头扰人清梦，就算设置移动式科技执法还是抓不到，机器显然不够精准，导致执法成效不彰，环保局未来添购设备时，应更要求精准度。

议员张晓昀也指，环保局设置13组AI改装排气管侦测设备，只要辨识出车主使用未经认证的排气管，即可开罚3000元至3万元，但目前辨识准确率仅7成，应努力提升目标。

议员陈美梅、叶明月说，近期噪音车似又有死灰复燃之势，目前移动式声音照相科技执法在前方300公尺设有告示牌，但飙车族预知地点就转移阵地，检测效果打折，且相关罚则太轻，民众根本不痛不痒。

环保局长陈世伟回应，科技执法告发率低，主因是声音照相科技执法有一定规范，包括前100至300公尺一定要设置告示牌，也易受环境条件限制，如下雨天、地面潮湿、风速超过每秒5公尺以上、车辆太多等，都会干扰判定。

陈世伟说，环保局去年已优化现有12套科技执法设备，今年将再增加15套，市府也向环境部再争取50套设备，未来将在陈情热点路段优先执法，并不定期、不定时调整点位；AI侦测设备则由环境部开发，目前以桃园市执行效率最高，市府会与中央持续交换意见，盼将设备准确率提升到8至9成。

桃园市启动「静桃专案」取缔噪音改装车，但声音照相科技执法告发率仅1％，成效遭质疑。图／桃园市环保局提供