科技执法把关 死伤率降逾1成

警政署协助各县市建置科技执法设备，去年举发破百万件交通违规，装设后的事故件数、死伤比率都呈双位数下降。（邓博仁摄）

台湾每年有超过3000人因交通事故死亡，恶劣环境被外媒形容是「行人地狱」，政府宣示从教育、工程、执法面向改善交通。据统计，内政部警政署2022年起协助各县市建置610套科技执法设备，取缔项目达数10种，去年就有破百万件交通违规仰赖科技举发，粗估罚金多10亿元以上，而装设后的事故件数、死伤比率则呈现双位数下降。

最早的科技执法为驾驶熟悉的区间测速，把超速侦测距离从「点」拉长为「线」，现在设备已进化到能取缔未礼让行人、违规停车、路口净空、未依标线行驶等。

据统计，2022年至2024年，警政署协助各县市建置610套交通科技执法设备，逾6成装在六都，以桃园市76套居冠，新北市与台中市各67套、台北市66套、高雄市52套、台南市48套。非六都以彰化县31套最多，台东县26套居次；花莲县幅员最广却仅有7套，为全国县市最低。

2022年警方总共举发1501万件交通违规，其中警察开单1244.5万件（83％）、民众检举233.3万件（16％），科技执法仅19.7万件（1％）。设备增加后，2023年警方总共举发1755万件交通违规，警察开单1144.2万件（65％）、民众检举497.3万件（28％），而科技执法破百万件，达113.8万件（6％），保守推估总罚金增加10亿以上。

警政署交通组长陈明志表示，民众被执法设备拍到，会从中学教训，记得下次不要违规，进而降低违规与死伤。科技执法本意绝非许多人批评的抢钱，各县市申请经费前，警政署都会请地方说明装设原因。

陈明志指出，以各县市已装设的265处路口多功能科技执法为例，今年上半年发生4770件事故、死亡7件、受伤2740件，较去年同期减少1161件（-19.57％）、死亡减少1件（-12.5％）、受伤减少804件（-22.68％），比率皆呈双位数下降，且各项交通违规次数也减少。基层警力平日业务十分繁重，若能借助科技，警方自然乐见，也是时势所趋。