旧建国市场沦养蚊天堂 市议员忧台中大车站计划成天方夜谭

市议员郑功进抨击莫让旧建国市场沦为养蚊天堂，并忧心大车站成台中版天方夜谭（陈世宗摄）

斥资破百亿的台中大车站旗舰计划，是地方居民引颈期盼，翻转旧城区重大亮点建设。市议员郑功进却接获摊商质疑，当初市府花9.1亿，将原本旧建国市场内的701处摊商，全数异地重建到新建国市场眼看就要五年过去，旧建国市场始终「有听声、看无影」，其中大车站立体停车场及转运中心的大型计划，自民国107年6月核定迄今，超过1001夜的等待，根本就是台中版天方夜谭。

交通局表示，「台中大车站计划─立体停车场暨转运中心新建工程」案规划兴辟地下三层立体停车场、地面层做转运中心使用，并于二楼设置人工平台；该案目前正进行细部设计阶段；其中「基本设计」已于今年6月完成，预计于9月召开细部设计审查、10月底办理工程招标，工程预计于111年初开工，完工后可提供汽车格519席、机车格1267席、自行车格121席及转运中心大客车12席。

郑功进指出，只要是中央前瞻计划的补助款，都有一定业务执行期程的压力，一旦逾期未动工，中央随时可以收回，特别是目前中央管控期程，年底一定要完成工程发包，到现在细部设计都还没完成，不应让斥资超过百亿的大车站计划，沦为养蚊天堂。

郑功进说，都发局主政斥资超过6.5亿结合既有铁道现存驳坎的地景地貌，建置长达1.2公里的绿空铁道亮点工程，不仅囊括国内外超过13座指标型都市设计奖项，也是大部分的观光客；透过绿空铁道的景观平台步道延伸，还能直接远离车流，徒步走到东区打卡新亮点，高达6.09公顷的湖滨生态涌泉公园。

郑功进说，市府不应将象征都市印象绿空铁道、湖滨生态公园的管理维护，与一般区里公园，用一样的管理养护方式，特别是现存铁道驳坎，并非平面式的公园，而是立体化的景观设计，除需要爬上爬下才能有效管养，火车站周边还有游民聚集影响环境脏乱的问题，市府至少应比照成立城中城公园景观管理中心。

建设局强调，「绿空廊道轴线计划」范围包含丰原区、潭子区、北屯区、北区、东区、中区及南区共7个行政区的平面铁路用地，自台铁丰原站以北1.9公里，至大庆站以南1.4公里，总长约21.7公里，总工程经费计10亿2977万元。有关绿空廊道的维护，市府均有定期办理植栽及结构物查验，并不定期巡检各类设施。