巨大执行长刘涌昌 未雨绸缪 拆库存地雷

巨大集团执行长刘涌昌图／曾丽芳

2022年12月，对巨大集团执行长刘涌昌来说，是个永难忘怀的月份！10日当天，刘涌昌甫获得「第16届国家卓越成就奖」殊荣，表彰他对巨大集团及自行车产业的贡献，还有对国家经济所做的努力，不料，开心不到两天，就爆出巨大集团因为库存炸锅、要求供应链延票45天的爆炸性新闻，引发投资人恐慌性卖压出笼，巨大的股票连续重挫两天、总市值蒸发近百亿元，可说是巨大创立50年来的头一遭。

巨大集团延票案爆发后，出来面对媒体的，都是刘涌昌。亲近刘涌昌的人都知道，他的个性坦率、有话直说、毫不掩饰，大砲性格的他认为，对的事就该放手去做，因此事发一周后，刘涌昌依然认为「巨大并没有做错事，但我们承认管理确实有疏失。」

自行车产业自2022下半年起，就出现反转迹象，面对俄乌战争、高通膨、升息等多只黑天鹅冲击，加上疫情红利消失，造成中低价自行车的库存压力，愈来愈沉重，巨大的下游通路客户因自行车卖不动、库存爆仓，纷纷要求延票120天。

当产业遇到逆风时，刘涌昌认为，一边是客户、一边是供应链，处在中间的巨大集团，身为产业龙头与品牌商，理当与下游客户共体时艰。他心想，上游供应链也该共同承担责任、让巨大延票45天，整个产业一起进行风险分散与库存的积极处理，在未来几个月内，将供应链理顺回归常态。

业界认为，巨大想将供应链理顺的初衷，并没有错，但错在「手法粗糙」，只发了一封信函通知供应链，才会引起部分零件厂商的反弹。事后，巨大内部也在检讨做法上的疏失，但期望外界能给自行车产业一、二季的时间，消化库存。

刘涌昌预期，2023上半年，随着气候回暖、市场买气回升，库存就会慢慢去化，对自行车产业的未来依然充满乐观与信心。他也相信，事后必能证明，巨大提前拆除高库存未爆弹的作法，不仅是未雨绸缪、也是先见之明。

身为巨大集团二代的刘涌昌，在公司的资历完整，自1990年加入巨大集团，历经26年的历练后，2017年接任集团执行长。刘涌昌上任后，虽然历经大陆共享单车、中美贸易战及疫情的各项挑战，秉持着「把坏球打成好球」的信念，带领巨大集团营收及获利屡创新高并持续扩大集团营运版图。

不仅如此，刘涌昌为快速反应市场需求，让巨大集团生产更具弹性，除了原有的台湾厂、大陆厂及荷兰厂以外，2018年设立匈牙利厂、2021年设立越南厂，并于2019年创立高端零组件品牌「CADEX」，大幅地提升自行车产品附加价值。

巨大集团近期虽然遭逢高库存海啸冲击，但诚如刘涌昌在「第16届国家卓越成就奖」致词时说的，巨大能发展成为一家跨全球经营的企业，要感谢巨大所有的工作伙伴及协力厂商大力支持。巨大集团今年10月欢度50周年，为迎向下一个50年，号召自行车产业成立「自行车永续联盟」，共同响应「Cycling for a Better Future骑向净好未来」的永续愿景。

刘涌昌做为「自行车永续联盟」的发起人，期盼台湾自行车产业可以引领全球，发展绿色交通解决方案。