巨蛋政治學／台中巨蛋沒捷運 聽完演唱會恐留下過夜 橘線通車再等13年

台中巨蛋预定2030年启用，今天举行开工典礼，图为模拟实景。图／台中市府新闻局提供

台湾具规模的巨蛋，唯独台中没捷运经过，网友戏称「在台中听完演唱会得留下过夜」，若加上距1.5公里外的洲际棒球场、商场及水湳经贸园区大型建设陆续完工，绿议员质疑将是「最可怕的交通噩梦」。根本解决是捷运橘线快通车，但据估计，工期约13年，前置作业不知何时能核定；台中市府指出，捷运橘线可行性评估去年9月已送中央交通部，依审查意见修正中。

台中巨蛋园区及洲际棒球园区仅距离1.5公里，另有棒球场附属事业娱乐商城「汉神洲际购物中心」已动工，预计2025年完工。另统一集团也在球场旁标下原本的「锦村市场」BOT案，将兴建「太子置地广场」，最快2025年完工，这个区位的工作与娱乐消费人口，车潮与人流规模数倍增。

「这会变成最可怕的交通噩梦。」民进党台中市议员黄守达说，市府对交通难题不能太乐观，包括接驳转运、广辟停车场、周边人行空间等配套，须趁早规画。议员谢家宜说，五月天乐团今年在洲际跨年演唱会，均透过接驳解决交通问题，但未来的商场、球场与巨蛋，加上附近不少大型建案进住，届时任一个大型活动都可能积累民怨，她呼吁市府提出短期疏运计划，另加速推动捷运橘线。

国民党立委黄健豪说，市府建设局应把握时间拓宽周遭道路，但治本之道是行政院早日通过从机场到火车站、 经洲际球场的捷运橘线，他建议中央缩短文书作业，把时间给工程所需，但行政院长陈建仁仅表示会往此方向努力。

台中市府指出，捷运橘线进度可行性评估去年9月已送交通部，依审查意见修正中。另国民党立委杨琼璎协助，军方同意退缩军机场围墙让给捷运通过，已有大幅进展。

这个区块因属重划区，目前公车路线尚未四通八达，考量配置大面积停车空间，台中市交通局表示，未来可视个案活动调控，另搭配邻近的大众运输场站区位及周边道路交通状况，选择水湳转运中心、捷运绿线文心崇德站及松竹站接驳。

中市交通局表示，基地内满足交通需求是优先考量，交通维持把衍生停车需求内部化，以减少巨蛋周边冲击；未来若同时举办大型活动赛事或商场周年庆时，会依不同强度的交通管制与疏运，避免造成周边交通壅塞。