拒当TPASS孤儿 竹市再送计划 台铁刷卡异常 一日数百件

TPASS月票7月1日启用，由于票卡整合不及，台铁每天都出现上百件异常状况。（本报资料照片）

TPASS通勤月票7月起上路，据了解，由于不同票证整合不及，台铁每天会遇到数百件刷卡异常，还出现一卡多优惠的情况，机器无法判读只能人工处理。此外，桃竹竹苗生活圈还未启用TPASS，新竹县市如同「TAPSS孤儿」，新竹市政府前天再将修正意见送交中央，盼计划及早上路。

根据交通部统计，全台已有41.4万人设定票卡、350余万人次使用，并表示月票使用状况良好，民众也熟悉月票运作方式。

不过，台铁5天遇到近2000件刷卡异常，主因是悠游卡、一卡通、MenGo等票卡整合不及，其中以社福卡问题最多，许多民众票卡已有社福卡优惠，却同时买TPASS月票，导致机器无法判断该以哪项方案刷卡。

另悠游卡已发行20年，多年来改版次数已数不清，有些民众认为这波月票方案实在太优惠，拿出10几年前的悠游卡储值，刷卡才发觉异常。台铁也遇到旅客数年前有进站却无出站纪录，这次用了TPASS被挡在闸门，由于需到后台调资料，花许多时间排除。

台铁局运务处长刘双火说，台铁本身系统没问题，只是各系统间介接未必顺利，现在每天刷卡异常越来越少，昨也邀集各卡公司开技术会议讨论修正，未来类似问题应会获得解决，使用TPASS月票会愈来愈顺畅。

此外，桃竹竹苗生活圈还未启用，新竹县市如同「TAPSS孤儿」，上月21日交通部公路总局举行「桃竹竹苗生活圈通勤月票」审查会议，但审查结束至今石沉大海，地方政府一直没收到交通部会议纪录、审查意见。

新竹市政府认为桃竹竹苗通勤族权益不能等，5日已再将修正意见送交中央，希望及早上路。